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油氣潤（rùn）滑供油（yóu）量效果驗證
發布時間：2014-6-26
根據以往的常識，油（yóu）氣潤滑供送的極少量油量好像不足以起到良好的潤（rùn）滑（huá）作用，人們總是習慣的認為（wéi）加大供（gòng）油量的方法比較（jiào）可靠，而油（yóu）氣潤（rùn）滑的事實證明，這種擔心（xīn）是多餘的。根據油氣潤（rùn）滑供油量Q、軸（zhóu）承溫度T和摩擦NR三者之間的關係曲線，供油量、軸承溫度和摩擦並不呈正比關係，當供（gòng）油量增大到（dào）一定程度時，軸承溫度呈下降（jiàng）趨勢，在這條溫（wēn）度曲線的中部，溫度值最（zuì）高，因為此時供油量還未到（dào）足以降低軸（zhóu）承的溫度；相反，由於多餘的液體摩擦而（ér）產生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大，而兩條（tiáo）曲線的最低點恰好是供油量最小的時（shí）候，這（zhè）也（yě）是油氣潤（rùn）滑的最（zuì）佳區域。因此，油氣潤滑用（yòng）最小的供油量卻能達到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。
現（xiàn）在我們來（lái）驗（yàn）證在（zài）微量供油條件下，軸承（chéng）是否處於良好的工作狀（zhuàng）況。實驗利用測量軸承的實際溫升數值作為軸承運轉狀況的判斷指標，每隔（gé）10～20min利用便攜式測溫儀對（duì）在線運轉的軸承之軸承座某個固定點進行溫度記錄。被測（cè）試軸承參數為：95/145*24，實際數據采集時，其轉（zhuǎn）速為800～2000r／min。
根據軸承製造商SKF公司提供的最低耗油量（liàng）公式（Q＝C×D×B），將進行測試的軸承參數代入耗油量公式，並取C＝0.00005，得出最低工作油量（liàng）Q＝0.174mL／h。經過較（jiào）長時間的統（tǒng）計，得到一（yī）係列的測（cè）試數據，取平均值測試數據（jù）與曲線（xiàn）吻合，即供油量達到油氣最佳區域時，即使使用很少量的潤滑（huá）油，也可以很好地（dì）達（dá）到降低軸承溫度和減少（shǎo）軸承摩擦的效果。
現（xiàn）在我們來（lái）驗（yàn）證在（zài）微量供油條件下，軸承（chéng）是否處於良好的工作狀（zhuàng）況。實驗利用測量軸承的實際溫升數值作為軸承運轉狀況的判斷指標，每隔（gé）10～20min利用便攜式測溫儀對（duì）在線運轉的軸承之軸承座某個固定點進行溫度記錄。被測（cè）試軸承參數為：95/145*24，實際數據采集時，其轉（zhuǎn）速為800～2000r／min。
根據軸承製造商SKF公司提供的最低耗油量（liàng）公式（Q＝C×D×B），將進行測試的軸承參數代入耗油量公式，並取C＝0.00005，得出最低工作油量（liàng）Q＝0.174mL／h。經過較（jiào）長時間的統（tǒng）計，得到一（yī）係列的測（cè）試數據，取平均值測試數據（jù）與曲線（xiàn）吻合，即供油量達到油氣最佳區域時，即使使用很少量的潤滑（huá）油，也可以很好地（dì）達（dá）到降低軸承溫度和減少（shǎo）軸承摩擦的效果。