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油氣（qì）潤滑技術
發布時間：2014-6-19
潤滑技術的核心問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點的潤滑問題，對於從事（shì）潤滑技術應用的人來講，最關心的應該是潤滑點。也（yě）就是說，不管你采用（yòng）什麽樣的潤滑方式，幹油潤滑也好，稀油潤滑也好，油霧潤滑也好，或者采用油氣潤滑（huá），目的是要使潤滑點（diǎn）始終處於最佳的潤滑狀態。
那麽，潤滑點到（dào）底需要什麽樣的潤滑呢？是不是（shì）油加得越多越好呢？回答是否定的。潤滑點，也就是摩（mó）擦副在全膜潤滑狀態下運行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態下（xià），摩擦麵之間有潤滑劑，並能生成一層完整的潤滑膜，把兩個摩擦表麵完全隔開。摩擦副運動時（shí），摩擦是潤滑膜的內部（bù）分子之間的內摩擦，而不是摩擦麵之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油（yóu）流到達軸承（chéng），如果潤滑點所（suǒ）需要的潤滑劑能以源源不斷（duàn）的細流方式（shì）供應，那（nà）對潤滑點來說，潤（rùn）滑效果是最（zuì）理想的了。
舉個例子：一個軸承每小時需要1ml的潤滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內分幾次加，正確的答案（àn）應該是後者。如果我們能使潤滑點在每個潤滑（huá）周期隻得到（dào）0.1ml的油，那麽1ml油在1小時內可以分10次供送，每6分鍾供一次，這（zhè）就能達到十分滿意的效果了，這是一種最正（zhèng）確的潤滑方（fāng）式。
稀油（yóu）潤滑確實（shí）是一種有效的潤滑方式（shì）。隨著潤滑技術的發展，稀油潤滑（huá）已（yǐ）從初級的大流量潤滑方式向更先進的微量潤滑的方式發（fā）展。譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它（tā）的出現使稀油潤滑發展到了一個新的階段。油霧潤滑雖然朝著（zhe）這一正（zhèng）確的潤滑方式邁出了一大步，但（dàn）由於在應用上受到了種（zhǒng）種限製，並嚴重汙（wū）染環境和危害（hài）人體健康，因此應用前景越來越（yuè）黯淡，取代它的是更為精（jīng）確更加微量且不汙染（rǎn）環境的潤滑方式—油氣潤滑。 油氣潤滑以一種新穎的潤（rùn）滑理念改（gǎi）變了傳統的潤滑方式，它可以把精細（xì）的極其（qí）微量的油滴流源源不斷（duàn）地注入潤滑點，這樣，以精確分配潤滑（huá）油（yóu）的（de）方式得以實現，並能適合不同的（de）惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做到的。
那麽，潤滑點到（dào）底需要什麽樣的潤滑呢？是不是（shì）油加得越多越好呢？回答是否定的。潤滑點，也就是摩（mó）擦副在全膜潤滑狀態下運行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態下（xià），摩擦麵之間有潤滑劑，並能生成一層完整的潤滑膜，把兩個摩擦表麵完全隔開。摩擦副運動時（shí），摩擦是潤滑膜的內部（bù）分子之間的內摩擦，而不是摩擦麵之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油（yóu）流到達軸承（chéng），如果潤滑點所（suǒ）需要的潤滑劑能以源源不斷（duàn）的細流方式（shì）供應，那（nà）對潤滑點來說，潤（rùn）滑效果是最（zuì）理想的了。
舉個例子：一個軸承每小時需要1ml的潤滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內分幾次加，正確的答案（àn）應該是後者。如果我們能使潤滑點在每個潤滑（huá）周期隻得到（dào）0.1ml的油，那麽1ml油在1小時內可以分10次供送，每6分鍾供一次，這（zhè）就能達到十分滿意的效果了，這是一種最正（zhèng）確的潤滑方（fāng）式。
稀油（yóu）潤滑確實（shí）是一種有效的潤滑方式（shì）。隨著潤滑技術的發展，稀油潤滑（huá）已（yǐ）從初級的大流量潤滑方式向更先進的微量潤滑的方式發（fā）展。譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它（tā）的出現使稀油潤滑發展到了一個新的階段。油霧潤滑雖然朝著（zhe）這一正（zhèng）確的潤滑方式邁出了一大步，但（dàn）由於在應用上受到了種（zhǒng）種限製，並嚴重汙（wū）染環境和危害（hài）人體健康，因此應用前景越來越（yuè）黯淡，取代它的是更為精（jīng）確更加微量且不汙染（rǎn）環境的潤滑方式—油氣潤滑。 油氣潤滑以一種新穎的潤（rùn）滑理念改（gǎi）變了傳統的潤滑方式，它可以把精細（xì）的極其（qí）微量的油滴流源源不斷（duàn）地注入潤滑點，這樣，以精確分配潤滑（huá）油（yóu）的（de）方式得以實現，並能適合不同的（de）惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做到的。