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油氣潤滑在滾動（dòng）軸承上的應用
發布時間：2014-5-22
滾動軸承潤滑目的是減少（shǎo）軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱，冷（lěng）卻。傳統的滾動軸（zhóu）承潤滑方法，如：油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環潤滑法和油（yóu）霧潤滑法等均已不能滿足高速主軸軸承對潤滑的要（yào）求。這是因（yīn）為（wéi）高速主軸軸（zhóu）承不僅對油的粘度有嚴格要求，而且對供油量也有著嚴格要求。FAG公（gōng）司通過大量實驗數據（jù）建立了雙列圓柱滾子（zǐ）軸承的摩擦力矩、溫升與供油量之間的關係曲線。
該曲線很好（hǎo）地表達了最小摩擦力矩、最低溫升與最少供油量之間的關係，即為（wéi）了取得最佳潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而前5種潤（rùn）滑方法均無法準確地（dì）控（kòng）製供油量多少，僅適用於中（zhōng）、低速滾動軸（zhóu）承潤滑，而油霧潤滑係統也（yě）很難可靠地向各個（gè）軸承供應油量幾（jǐ）乎恒定不變的潤滑油，使各個摩擦點的油（yóu）量多少始終處於一種波動狀態，時多時少，不利於主軸軸承轉速的提高和壽命的提高。而新近發展起來的油氣（qì）潤滑係統則可以精確地控製各（gè）個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可（kě）在高（gāo）速主軸軸（zhóu）承領域應用。
該曲線很好（hǎo）地表達了最小摩擦力矩、最低溫升與最少供油量之間的關係，即為（wéi）了取得最佳潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而前5種潤（rùn）滑方法均無法準確地（dì）控（kòng）製供油量多少，僅適用於中（zhōng）、低速滾動軸（zhóu）承潤滑，而油霧潤滑係統也（yě）很難可靠地向各個（gè）軸承供應油量幾（jǐ）乎恒定不變的潤滑油，使各個摩擦點的油（yóu）量多少始終處於一種波動狀態，時多時少，不利於主軸軸承轉速的提高和壽命的提高。而新近發展起來的油氣（qì）潤滑係統則可以精確地控製各（gè）個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可（kě）在高（gāo）速主軸軸（zhóu）承領域應用。
多（duō）普賽高速（sù）電主軸油氣潤滑