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潤滑方式對軸承潤滑狀態的影響-多普賽主軸油氣潤滑
發布時間：2014-5-4
對於超高速運行的電主軸，由於油脂（zhī）粘度太大，而且沒有冷卻作用，因此（cǐ），脂（zhī）潤滑已經不能滿足主軸軸承的潤滑要求（qiú）了，需要采用油霧潤滑、油氣（qì）潤滑和噴油潤滑等流體潤滑的方式，但由於噴油潤滑存在能耗大、密封困難等缺點，一般很少采用。
油霧潤滑是一（yī）種高（gāo）速性能好、潤滑可靠（kào）、潤滑油量在一定範圍內可調整的潤滑方法（fǎ），壓縮空氣可以起到清潔和冷卻軸承的（de）作用。但是，油霧潤（rùn）滑由於供油量無法精確（què）控製，常常處於潤滑油過量狀態，所以（yǐ）因潤滑油的攪動發熱比較嚴重，另（lìng）外，所排出的廢氣中含油量較多，對工（gōng）件和環境容易造成汙染。
油氣潤滑（huá）是（shì）一種高速性能好、潤滑可靠、潤滑效果好、汙染小、供（gòng）油量可調、能（néng）夠實（shí）現微量最佳潤滑的潤滑方（fāng）法，壓縮空氣可起到清潔軸承內部、帶走（zǒu）熱量的作用。由（yóu）於可以很精確地（dì）調整供油量，因此（cǐ）可以將（jiāng）供油量控製在最佳狀態，軸（zhóu）承內部因油的攪動發熱大大減少，加之壓縮空氣的冷卻作用，軸承的工作溫度較低，很適（shì）合超高速電主軸軸承的潤滑。
油霧潤滑是一（yī）種高（gāo）速性能好、潤滑可靠（kào）、潤滑油量在一定範圍內可調整的潤滑方法（fǎ），壓縮空氣可以起到清潔和冷卻軸承的（de）作用。但是，油霧潤（rùn）滑由於供油量無法精確（què）控製，常常處於潤滑油過量狀態，所以（yǐ）因潤滑油的攪動發熱比較嚴重，另（lìng）外，所排出的廢氣中含油量較多，對工（gōng）件和環境容易造成汙染。
油氣潤滑（huá）是（shì）一種高速性能好、潤滑可靠、潤滑效果好、汙染小、供（gòng）油量可調、能（néng）夠實（shí）現微量最佳潤滑的潤滑方（fāng）法，壓縮空氣可起到清潔軸承內部、帶走（zǒu）熱量的作用。由（yóu）於可以很精確地（dì）調整供油量，因此（cǐ）可以將（jiāng）供油量控製在最佳狀態，軸（zhóu）承內部因油的攪動發熱大大減少，加之壓縮空氣的冷卻作用，軸承的工作溫度較低，很適（shì）合超高速電主軸軸承的潤滑。
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