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油霧潤滑技術在連續重整和加氫裝置(zhì)上的應用

發布時間:2014-4-3

某(mǒu)化工廠的一間(jiān)重整加氫裝置的重整處理量為120萬噸/年、加氫處理量為140萬噸/年。全裝置既有大功率高溫泵,又有液化氣泵。因此在該套裝置(zhì)上采用油霧潤滑(huá)係統,對全裝置的處於重要工藝(yì)生產地位的43台離心泵進行集中潤滑。
在使用(yòng)油霧潤滑後,機泵潤滑狀況得到很大的改善,不僅軸承溫度下降了連耗電率也都有下降。數據如表1
油霧潤滑
當然在使用油(yóu)霧潤滑(huá)過程中也會出現一些(xiē)問題,如在試車過(guò)程中就先(xiān)後有3台泵的軸承燒壞,進檢查發現(xiàn)是由於凝縮嘴大小和安裝位置不太(tài)合適造成的,導致泵軸承不能得到很好的潤滑。由於設計此阿勇油霧潤滑(huá)的泵不安裝甩油環,為了確保裝置的平(píng)穩運(yùn)行,根(gēn)據具體情況,我們及時將14台(tái)功率較大采用油霧潤滑的泵改為油池潤滑和油霧(wù)潤滑相結合的方式,經過一段時(shí)間的運行,我們發現效果良好,有油(yóu)霧潤滑凝結的潤滑油已經足夠了,遮(zhē)陽就減少了勞動強度(dù),說(shuō)明(míng)采用油(yóu)霧潤滑是成功的。

另外一個情況(kuàng)是在冬天時,總管蒸汽伴熱投入使用後,發現凝縮嘴過(guò)半個(gè)月就要清理一次(cì),這樣對機泵的運行是一個很大的隱患(huàn);經過(guò)分析是(shì)因為蒸汽管和油霧潤滑總管貼在一起了,導(dǎo)致油霧溫(wēn)度高達150度左右,從而使得油霧慢慢結焦。針對該(gāi)問題,我們(men)將蒸汽伴熱和油霧總管用保溫棉(mián)隔開,然後在(zài)中間放了一個溫度計,監測和控製油霧總管溫度維(wéi)持(chí)在80度左右。經過改良之後,油霧潤滑的凝縮嘴(zuǐ)基本不用清(qīng)理了。

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