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NYP高粘度（dù）泵的發展趨勢發展
發布時（shí）間（jiān）：2014-3-29
齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備（bèi），其應用範圍廣泛。目前（qián），盡管國內企業已生（shēng）產出（chū）不（bú）少適於輸送高粘度（dù）液體的齒輪泵，但由於測（cè）試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方麵仍存在一些問題。特別是國產（chǎn）高粘度齒輪泵在效率、可（kě）靠性與使（shǐ）用壽命等方麵與（yǔ）國外（wài）產品存在較大差距。因（yīn）此，我國石油和化工等行業所（suǒ）使用（yòng）的高粘度齒輪泵多數仍依賴進（jìn）口。
高（gāo）粘度泵的軸承通常采用滑動軸承，並（bìng）在軸（zhóu）承內壁的非承載麵（miàn）上專門設計螺（luó）旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同（tóng）。軸（zhóu）承外端與泵的（de）進液（yè）口相（xiàng）通，軸承內端的螺旋槽與（yǔ）輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋（xuán）轉（zhuǎn）時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液（yè）體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻後，流入剛脫（tuō）開齧合的（de）齒間，構成一個（gè）潤滑（huá）充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑係統。該（gāi）潤滑方式的優點是（shì）：進入軸承的潤滑液全（quán）部是低溫（wēn）介質，粘性潤滑液易於形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環（huán）不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良（liáng）好的潤滑和冷卻作用。由於有充足的液體去填充剛脫離齧合的輪齒根部，大（dà）大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利於（yú）減輕氣蝕（shí）、降低噪聲。四川省機（jī）械研究設計（jì）院采用將滑（huá）動軸承浸泡在介質（zhì）中，並通過特殊孔道強（qiáng）製潤滑（huá），該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成（chéng）功應用。
高粘度泵的（de）齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒（chǐ）、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和（hé）圓弧型（xíng）式。通常（cháng）小型齒輪泵多采用漸開（kāi）線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓（yā）聚合物熔體（tǐ）的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸製成一體（tǐ），其剛性及可靠性高於齒輪與軸單獨製造的齒（chǐ）輪泵（bèng）。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用（yòng）方形結構，即齒輪的齒寬等於齒頂圓直（zhí）徑。而高（gāo）壓場合使用的高粘度齒輪泵（bèng）的輪齒寬度小於其齒（chǐ）頂圓直徑，這是為（wéi）了減小齒輪的徑向受壓麵積，降低（dī）齒輪、軸承的載荷。
齒輪泵（bèng）的泵殼（ké）越（yuè）重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工製造。當輸送的介質（zhì）具有腐蝕性時，可采用成本較高（gāo）的（de）不鏽鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼（ké）材料，這種材料（liào）在強度、可靠性及（jí）成本方麵的（de）綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵（bèng）蓋上開設對稱（chēng）的卸荷槽，或向低（dī）壓側方向開設不對（duì）稱卸（xiè）荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側（cè）為（wéi）矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
在齒輪泵（bèng）的輸出管路上安裝（zhuāng）有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時（shí），係統中的液體不至於倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內（nèi）產（chǎn）生局部真空，可（kě）防止泵倒轉。高粘度（dù）齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝（zhuāng）置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓（yā）。安全閥（fá）可以與泵體或泵蓋鑄成一體（tǐ），也可以單獨裝配。
高（gāo）粘度泵的軸承通常采用滑動軸承，並（bìng）在軸（zhóu）承內壁的非承載麵（miàn）上專門設計螺（luó）旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同（tóng）。軸（zhóu）承外端與泵的（de）進液（yè）口相（xiàng）通，軸承內端的螺旋槽與（yǔ）輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋（xuán）轉（zhuǎn）時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液（yè）體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻後，流入剛脫（tuō）開齧合的（de）齒間，構成一個（gè）潤滑（huá）充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑係統。該（gāi）潤滑方式的優點是（shì）：進入軸承的潤滑液全（quán）部是低溫（wēn）介質，粘性潤滑液易於形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環（huán）不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良（liáng）好的潤滑和冷卻作用。由於有充足的液體去填充剛脫離齧合的輪齒根部，大（dà）大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利於（yú）減輕氣蝕（shí）、降低噪聲。四川省機（jī）械研究設計（jì）院采用將滑（huá）動軸承浸泡在介質（zhì）中，並通過特殊孔道強（qiáng）製潤滑（huá），該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成（chéng）功應用。
高粘度泵的（de）齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒（chǐ）、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和（hé）圓弧型（xíng）式。通常（cháng）小型齒輪泵多采用漸開（kāi）線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓（yā）聚合物熔體（tǐ）的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸製成一體（tǐ），其剛性及可靠性高於齒輪與軸單獨製造的齒（chǐ）輪泵（bèng）。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用（yòng）方形結構，即齒輪的齒寬等於齒頂圓直（zhí）徑。而高（gāo）壓場合使用的高粘度齒輪泵（bèng）的輪齒寬度小於其齒（chǐ）頂圓直徑，這是為（wéi）了減小齒輪的徑向受壓麵積，降低（dī）齒輪、軸承的載荷。
齒輪泵（bèng）的泵殼（ké）越（yuè）重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工製造。當輸送的介質（zhì）具有腐蝕性時，可采用成本較高（gāo）的（de）不鏽鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼（ké）材料，這種材料（liào）在強度、可靠性及（jí）成本方麵的（de）綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵（bèng）蓋上開設對稱（chēng）的卸荷槽，或向低（dī）壓側方向開設不對（duì）稱卸（xiè）荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側（cè）為（wéi）矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
在齒輪泵（bèng）的輸出管路上安裝（zhuāng）有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時（shí），係統中的液體不至於倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內（nèi）產（chǎn）生局部真空，可（kě）防止泵倒轉。高粘度（dù）齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝（zhuāng）置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓（yā）。安全閥（fá）可以與泵體或泵蓋鑄成一體（tǐ），也可以單獨裝配。