燒結機（jī）篦條應具備的結構（gòu）特點

　    大修和（hé）改造主要是涉及那些維修量大、陳舊過時（shí）、產量又低的設備。對設備停工進行多方麵的分析使得能夠（gòu）了解設備工作當中的弱點。個別機構及部件的（de）故障是設備（bèi）停工的原因。例如，在燒（shāo）結車間，台車輪就經常卡住（zhù），這種現象妨礙了混合料的裝入，促成了不利的停（tíng）工。往（wǎng）燒結機的水平（píng）軌道上安置台車時，現在用壓緊軌代替易損壞（huài）的楔子。為提高台（tái）車輪強度（輪子用65 號（hào）鋼製成並經高頻電（diàn）流波）和（hé）減輕潤滑鉗工勞動量，設置了台車輪（lún）在行駛中（zhōng）就能潤（rùn）滑的設備。這種設備就（jiù）是帶油箱的小車，箱內裝滿潤滑油。油槽內安（ān）裝由電動機傳動（dòng）的葉片式泵河卵（luǎn）石製砂:http://www.hxjq.net/news186.htm。潤滑方法是通過軟管將潤滑油（yóu）從（cóng）手槍式潤滑器壓送到輪子軸承蓋上的孔內。台車輪的潤（rùn）滑周（zhōu）期（qī）由專項進（jìn）度計劃規定，由燒結工長和值班鉗工班長負責執行潤滑計劃（huá）。

　　更（gèng）換燒結機篦條和緊固篦條格柵的次數占燒結機（jī）短時間停（tíng）工總次數的 。為了清除（chú）這一缺點，曾經試驗過各種結構和各種化學成分的篦條。其（qí）中，用（yòng） 號（hào）高鉻鋼製（zhì）成（chéng）的篦條最堅實。篦條應具備的結構特點是：水泥回轉（zhuǎn）窯:http://www.zhishaji.cn/P15.htm有（yǒu）足夠的錐度以防（fáng）止料塊卡在篦條之間；篦條與台（tái）車架之間的間（jiān）隙值以及相鄰篦條（tiáo）熱脹後在水平和垂直麵上的間隙值必須保證彼此能自由地相對（duì）移動。這樣，就使篦條間的有效間隙保持固定不變。