數控機床

　　三菱重工業開發出了高速高（gāo）精（jīng）度加工內齒輪的（de）“三菱超級車齒係統（Super Skiving System）”。除了可（kě）量產（chǎn）加工難度（dù）大的內齒輪之外，還可延長刀具壽命、縮短加工時（shí）間，因此有望降低生產成本（běn）。該公司將（jiāng）以2015年4月為目標，上（shàng）市開發的專用刀具和專用車齒加工機。

三菱超（chāo）級（jí）車齒係統（Super Skiving System）

　　車齒加工在安裝插齒刀等旋轉刀具時相（xiàng）對於工件（jiàn）賦予軸交差角度，通過同（tóng）步旋轉刀具和工件來進行（háng）切削（xuē）加工。通過在刀具與工件的接觸點上沿刀具的（de）軸方向（xiàng）產生滑動速度來高速加工。但同時也存在難以提高加工精（jīng）度，以及刀具磨損嚴重的問題。

　　此次（cì）開發的係統在車（chē）齒加工中采用三菱重工2009年開發的、使用基於（yú）桶型砂輪的量（liàng）產用內齒輪磨床（chuáng）來實施精加工（gōng）的技術。加工內齒輪時使用新開發的多刃刀具“超級車（chē）齒刀具（Super Skiving Cutter）”（見圖）。超級車齒刀具采用中央的（de）直徑比兩端部分大的桶形狀，可在加工時（shí）避（bì）免與工件發生幹擾，同時防止切削（xuē）角度形成（chéng）鈍角。這樣便可實（shí）現大的軸交差角度，從而獲得比（bǐ）利用插齒刀加工時更（gèng）快（kuài）的切削（xuē）速度和更高的加工（gōng）精度。而且（qiě）刀具壽命也達到了插齒刀的兩部以上。

　　此（cǐ）外，三（sān）菱（líng）重工還開發了車齒專用的切削（xuē）模擬軟件。可準確預（yù）測刀刃受到的切削力等，由（yóu）此（cǐ）實（shí）現刀具壽（shòu）命（mìng）的延長以及與加工機相符合的最快加工。該公（gōng）司將把超級車齒刀與模擬技（jì）術、專用加工機及加（jiā）工軟（ruǎn）件組合，作為內齒輪加工係統來提（tí）供。順便提一句，該公司將在“第27屆日本國際（jì）機床展（JIMTOF2014）”（2014年10月（yuè）30日——11月（yuè）4日）上參考展出此次的新係統，並現場進行加工演示（shì）。