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埃馬克VSC 250 TWIN KBG——歐迪恩轉（zhuǎn）型升級助（zhù）推器

2018-9-17 來源：埃馬克（kè）作者：--

專注於研發、設計、製造於一體的汽車球籠式等速（sù）萬向節（jiē）及驅動軸（zhóu）總成的歐迪恩，目前（qián）正處於大力推動傳統製造（zào）轉（zhuǎn）型升級階段，發展迅速，勢頭強勁。應市場對更高精（jīng）度和更高質量的等速（sù）萬向（xiàng）節及驅動軸總成的需求，此次埃馬克硬車硬銑設備的投入使用，既（jì）提（tí）升（shēng）了產品的精（jīng）確度（dù）和品質，又增強了自身的（de）市場競爭力，為歐迪恩全麵實施自動化，智能化生產添籌加碼。

作為（wéi）全球領先的金屬加工解決（jué）方案供應商，埃馬克堅持本地化戰略，不斷深入市（shì）場，浙江歐迪恩（ēn）傳動科技股份有限公司（以下簡稱“歐迪恩”），其前（qián）身為具有31年專業製造等速萬向節、驅動軸總成經驗的（de）台州（zhōu）宏利汽車零部件有限公司，1987年創立（lì）於浙江（jiāng）台州，2005年投資（zī）建立（lì）了具有國際先進水平的平湖生產製造基地。歐（ōu）迪恩以其（qí）健康的運營管理體（tǐ）係，腳踏實地的企業作風，始終保持（chí）著高水平的研發投入，2009年成立（lì）自（zì）己（jǐ）的技術研發中心，不斷進行產品設計和工藝創（chuàng）新。目前（qián）共開展國家火炬計劃等各類科技項目30項，獲得授權專利67項，其中發明專利（lì）14項（xiàng），通過國家級知識產權（quán）認證並被評為國家高新技術企業等。同時歐迪恩通過不斷融合國內製造優勢和國際化管理模式，現已成為中國及全球汽（qì）車前輪驅動軸行（háng）業中極具競爭力的企（qǐ）業。

歐迪恩王總工程師對此次引進的埃馬克倒立式雙主軸球道（dào）銑削及車削中心給予了高度的認可和肯定，並詳細地闡述了設備的突出優點。首先，設備的一次性裝夾帶來很（hěn）高的形位（wèi）精確度，可提升產品的質量和使（shǐ）用壽（shòu）命，使產品品（pǐn）質再次得到升級；其次，加工節拍變快，單個產品（pǐn）的（de）生產節拍得到（dào）縮減，使生產效（xiào）率得到有效提升，同時生產產能（néng）進一步釋放；再次，設（shè）備實（shí）現以（yǐ）銑（xǐ）代磨，十分環保；最後，這台設備代替了原來的兩（liǎng）道工序，節約占地麵積的同時（shí）又降低了人工成本。

提高生（shēng）產精度，產品品質再次升級

歐（ōu）迪恩主（zhǔ）要生產的產品（pǐn）是汽車用球籠式等速萬向節及驅動軸總成，由於等速萬向節在汽車底盤傳動係統中屬於安（ān）全件，產品品質的好壞直接影響到汽車行駛的（de）安全性能。因（yīn）此，歐迪恩對產品的質量也提出了較高的（de）要求，此次埃馬克具有一（yī）次性裝夾功能的倒立（lì）式雙主軸球（qiú）道銑削車削（xuē）中心（xīn）帶來了（le）很高的形位精確度，生產精度較傳統設備得到很大的改善，使CPK值由原來的1.67提升至2.01（CPK值即臨界（jiè）機器能力指數，表示生產設備能夠滿足要求及穩定性的能力評價指標（biāo），一般要求CPK值≥1.67）。產品的質量和使（shǐ）用壽命得到（dào）提升（shēng），品質再次升級。王總工程師表示，相信此次引進的這台埃（āi）馬克硬車硬銑設備定能為歐迪恩（ēn）產品質量的卓越（yuè）與穩定提供更加堅實的保障。

效率提高，實現產能釋放

歐（ōu）迪恩此次引進的埃馬克VSC 250 TWIN KBG主要加工固（gù）定（dìng）節與球道，與傳統設（shè）備相比，一次（cì）性裝夾可以加工兩道工序，同時銑削和車削兩個相同的工件，大大提高了生（shēng）產效率（lǜ）。另外（wài）設備的（de）加工節拍變快，使單個產品的（de）生產節拍得到縮減（jiǎn），從原來的38秒（miǎo）優化至現在的30秒，提升效率的同時生產產能進一步（bù）得到釋放。實現了效率（lǜ）與產能的雙（shuāng）重提升。

王（wáng）總工程師（shī）表示，近年來，隨著汽車技術的普及，以（yǐ）及人民（mín）物質生活（huó）水平的提高，汽車已經成為國民生活的必需品。我國目前的汽車需求量仍然巨大，從2009年到2017年，我國汽車產量（liàng）一直保持穩定增長趨勢，由此衍生的汽車零部件產業以（yǐ）及（jí）汽（qì）車部件售後（hòu）維修產業發展前景可觀。生產效率的提升和產（chǎn）能的釋放使（shǐ）歐迪恩在加（jiā）強球籠式等速萬向節（jiē）及驅動軸總成的國際售後市場的領先地（dì）位（wèi）更有信心。

以銑代磨，更環保

歐迪恩加工固定節和球道的傳（chuán）統設備（bèi）是磨床，加工的（de）過程中會產生大量的廢棄物，例如廢油，廢渣等。工作區域環境髒、亂、差，汙（wū）染大。此次埃馬（mǎ）克硬車硬銑設備（bèi）的引進，根本上（shàng）解決（jué）了工作環境差（chà），汙（wū）染大等問題，設備以銑代磨，無廢油、廢渣的（de）產生，十分的環保。王總工程師（shī）多次強調（diào）了設備的環保性，車間技（jì）術員也非常肯定其環保性能。

節（jiē）約場地，降（jiàng）低人工成本

此次設備的引進，最直觀的優勢就是占地麵積的（de）減小。王總工程師興奮的講到：“此台設備相當於1台車內（nèi）圓和3台磨球道（dào）設備的生產能力，自從引進埃馬克的這台設備，撤掉了原來的2台設備，占地麵積立刻節省一半，設備的單位產出（chū）比大幅提升。”

設（shè）備的減少不僅優化了占地麵積，同（tóng）時減少了操作人員。使用（yòng）傳統設備加工時，原來的兩道工序需要2名操作人員，現（xiàn）埃馬克的這台（tái）設備隻（zhī）需1人（rén）操作即可（kě），而且能夠實現自動（dòng）上下料，工人隻需（xū）要檢測尺寸數（shù）據，勞動（dòng）強度得到有效（xiào）的緩解。

歐迪恩目（mù）前正在大力推動傳統製造業（yè）轉型升級，通過不斷購（gòu）置高端製（zhì）造設備（bèi），淘汰老舊設（shè）備（bèi），實現生產產能與產（chǎn）品品質的雙重提升。王總工程師表示歐迪恩2019年將增建一條生產線，基於和埃馬克首次愉快的合作，屆（jiè）時將首先考慮再次引進埃馬（mǎ）克的先進設備。此（cǐ）次埃馬克硬車硬銑設備（bèi）的投入使用，把歐迪（dí）恩的智能製造推向了新的階梯（tī），為其全麵實（shí）施自動化、智能（néng）化生產繼（jì）續添籌加碼。

圖片（piàn）:

浙（zhè）江歐迪恩傳動科技股份有限公司，王總工（gōng）程師（shī）（左3）

埃馬克VSC 250 TWIN KBG

埃馬克VSC 250 TWIN KBG加工的球道

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