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車床的分度機構設計

2016-11-9 來源：海南省技師（shī）學院機械工程係作者：方寶朝辜武（wǔ）全

摘要:海南省是我國主要的橡（xiàng）膠生產（chǎn）基地,每年生產60多萬（wàn）噸的橡膠。而橡膠生產設備——趨片機,其輥（gǔn）筒外圓上的大導程螺旋槽的加工與修複,該省的多家機械廠主要是通過改進銑床或車床的功能來實現的。該文就車（chē）床改進過程中,介紹的一種分度機構,其結構簡單,實（shí）用性強,較（jiào）適合該（gāi）省各廠（chǎng）家采用。

關鍵詞:車床輥筒大導程螺旋槽分度（dù）機構

海南省每年都有大批量的橡膠生產設備主要零部件的（de）加工與修複,趨片機輥筒大（dà）導程螺旋槽的加工與修（xiū）複就是其中之一。在類似趨片機這樣的輥筒外圓上加工大導程（chéng）螺旋槽（cáo）時,我省（shěng）的多家機械廠主要是通過改進銑床或車床的功（gōng）能來（lái）實（shí）現的,圖（tú）1是用舊普（pǔ）通車床改裝後的加工（gōng）示意圖。

圖1 舊普通車床改裝後的加工（gōng）示意圖

圖2 分度機構設計示意圖

為了把車床主軸的轉速降（jiàng）低下（xià）來,要外設一減速機。外設減速機經V帶傳動副帶（dài）動車床主軸箱的I軸轉動,再通過主軸箱的最低檔（dàng）把速度和動力傳到主軸。主軸經分度機構（gòu）和卡盤帶動工件(輥筒)以很低的轉速轉動。主軸再由精確傳動鏈帶動（dòng）拖板及安裝在其上的銑頭移動,實現主（zhǔ）軸一轉,銑頭移動一個工件的導程（chéng）。銑刀銑完一條螺旋槽後,經過分度機構分度,再銑削另一條（tiáo）螺旋（xuán）槽。按此順序,分度、銑削,再分度、銑削,直到把工件外圓上的所有螺（luó）旋（xuán）槽加工完畢（bì）。下麵就筆者設計的（de）分度機構進行詳細的介紹,以饗讀者。

圖（tú）3 定位機構（gòu）示意（yì）圖]

圖4 分度盤機構設計示意圖

圖5 定心軸機構設計示意圖

圖6 軸承（chéng）座結構設計示意圖

圖7 圓（yuán）螺母結構設計（jì）示意圖

1. 車床（chuáng）上加工多條（tiáo）大導程螺旋槽分度機（jī）構的設計

1.1 設計（jì）要求

(1)輥（gǔn）筒大圓直徑×長度:Φ420×800;(2)螺旋槽頭數65;螺旋角12°(導程6 207.613 mm)。

1.2 分度機構總成

根據輥筒螺旋槽的技術要（yào）求,我們用一台C630舊車床進行改裝,車床床頭箱和（hé）尾座各墊高140 mm。見圖1加工示意圖。為了保證準確分度加工輥筒上的螺旋槽,設計了如下的分度（dù）機構(見圖2)。

1.3 主要零（líng）部件結構

(1)定位機（jī）構:見圖3所示,由表麵有（yǒu）滾花的手柄套、定位銷體、頭部有錐度的定位銷、彈簧等組成。可參考《機械零（líng）件（jiàn）設計手冊》上的（de）結構和技術要求進行設計製作(或采（cǎi）購)。

(2)分度盤結構:定（dìng）位孔數（shù）按工件（jiàn）的槽（cáo）數(或與槽數成整數的倍數)加工,見圖（tú）4所示（shì）。如加工輥筒可把分度盤上的一個圓周加工（gōng）出65(或n×65)個等份的定位孔數。而65個定位孔（kǒng）的分度孔盤也可以把（bǎ）圓周分成5和（hé）13等份（fèn）。

(3)定心軸（zhóu）結構:見圖5所示。該零件的左端麵結構按車床主軸（zhóu）端部（bù）的接口結構設計、製作。為了便於（yú）工件的定（dìng）位,在（zài）定心軸的右端設計（jì）一莫氏錐度孔,用於安（ān）裝頂尖。右端外圓製作有螺紋,用於軸承的間隙和預緊力（lì）的調整。

(4)軸承座（zuò）結構:見圖（tú）6所示,右端（duān）位置按分（fèn）度盤接口和車床三（sān）爪卡盤接口設計與製（zhì）作。

(5)圓螺母結構:見圖7所示,為了使（shǐ）結構（gòu）緊湊,該分度機構采（cǎi）用單圓螺母對軸承（chéng）的間隙進行調整與（yǔ）預緊。同時,為了防止圓螺母在工作過程中鬆動,在（zài）圓螺母的一側加工一變形槽,當圓（yuán）螺母把軸承調整好後,擰緊變形槽處的鎖緊螺釘,使圓螺母的一側發生變形,螺紋螺距發生變化,使（shǐ）圓螺母達到防鬆的作用。

1.4 分度機構的工作原理（lǐ）

主軸的旋轉運動（dòng）和動力經過定位銷機構傳給分（fèn）度盤,由分度盤通過三爪卡盤帶動（dòng）工件旋轉運動,實現加工的圓周進給運動。加工完成（chéng）一條槽後,手（shǒu）工操作（zuò）定位銷（xiāo）脫開分度盤,扳動三爪卡盤帶動工件轉動,當分度盤轉過一個孔後,把定位銷插進分度盤（pán）的孔裏（lǐ）定位。定位好後就可以加工另一條（tiáo）槽。按此方法（fǎ）操作（zuò）,就可把工件的所有槽分度並加工完畢。

2. 結語

該分度機構結構簡單,不需更改車床的原有結構,車床原有功能沒有縮小（xiǎo）。因采用滾動軸承支承（chéng）工件,因此,操作阻力小、輕便。另（lìng）外,因主（zhǔ）軸的轉速較低,可（kě）不必在定位銷的對（duì）稱位置加裝配重。在加工過程（chéng）中,為了（le）保證定位銷機構每次在分度前其均轉到操作者的正麵（miàn）停止（zhǐ）,以方便操作者操作（zuò）分度,可在車（chē）床的床（chuáng）身上（shàng）安裝（zhuāng）一個限位開關,當拖板帶動銑頭退（tuì）刀到限位開關位置時,主軸停止轉動,此時,定位銷機構正好轉到操作者的正（zhèng）麵停止。

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