在今夏最“熱”裏約奧運會上，中國遊泳隊新星傅園慧（huì）在麵對女子4×100米混合泳接力賽與（yǔ）獎牌失之交臂後，坦然承（chéng）認自（zì）己沒有遊好，直麵問題是（shì）解決問題的開始（shǐ），而（ér）我們很多時候往往忽略了這些（xiē）。在製造業中，“中國（guó）是一個製造（zào）大國而不是製造強國”這句話想必大（dà）家並不陌（mò）生，它儼然已經成為“中國製（zhì）造”被冠以“術業不精”時最常用（yòng）的借口。世界工（gōng）廠中國之所以在國（guó）際競爭中並沒（méi）有占據（jù）最有利的地位，恰恰是（shì）因為沒有掌握核心的技（jì）術，那麽，究竟（jìng）是研發投入力度不夠？對技術（shù）不夠重（chóng）視？還是從（cóng）業（yè）者太過浮躁？或許可以從毗鄰大陸（lù）的台灣地區這幾（jǐ）家走在前麵的企業中學習到一點兒經驗。 

  
        掌握核心技術才是 “ 硬道理 ”
 
        秉承著“用心經營，忠於所托”的理念經營二（èr）十餘年的普森精密主軸工業有限公司（sī）（POSA MACHINERY）一（yī）直以來專注於應用在車床（chuáng）、加工（gōng）中心、磨床以及伸臂式搪銑床上的主軸產品，產（chǎn）品銷往中國大陸、美國、德國、日本、印度（dù）、印度（dù）尼西亞、巴西、土（tǔ）耳其、新加坡、馬來西亞等二十多個國家（jiā）和地區。
 
        “技術（shù）需（xū）要花費（fèi）時間和精力（lì）去鑽研，在精密（mì）主軸領域，德國、日本一直走在（zài）前麵，他們用了五（wǔ）十年甚至上百年時間去積累經驗、精進（jìn）技術，這都是需要中國企業去學習的。”普森總經理（lǐ）彭森（sēn）榮在38 年前就在有著一個多世紀曆史的機床企業（yè）日本大隈學習（xí）主軸技術，因此在普森也可以看到很多日式企（qǐ）業的影子。談到普森是如何保持競爭優勢時，彭（péng）森榮給出的回答看起來很簡單，就是（shì）“一直在創新，一（yī）直在（zài）研發”，其中，比較具有代表性的產品就是（shì）CNC 車（chē）床（chuáng）內藏式主軸LMS-S20，該（gāi）產品是根據全球客戶（hù）對節能、高質、高效的（de）需求（qiú）而研發的一款產品（pǐn），一體（tǐ）成形的（de）設計方式使主軸具備體積小、低振動、低噪音及維修便利等節能特性。此外，普森內（nèi）藏式主軸的智能化主軸設計概念，也通過各種感應裝置，針對可能影響主軸加工精度的主軸溫升（shēng）或振動等因素，達到及時的監控（kòng）並掌握，使主軸的效能及（jí）壽命得到了大幅的提升。
 
        除了創新研發（fā），普（pǔ）森能夠保持年產值達人民幣2億元的秘訣（jué）還有堅持做高端精（jīng）密主軸，彭森榮用了（le）一個非常生動的例子來表達這（zhè）種決心，“就汽車（chē）來說，QQ、大眾、奔馳都可以開，但是技術含量肯定不一樣”，據（jù）他（tā）介紹，現在有很多企業開始模仿普森的產品，外觀已經很難看出不（bú）同，但（dàn）是一經使用差別就（jiù）會顯現出來，當然這中間有很多的影響因素，包括材料、加工精度等（děng）等，但是普森掌握的核心技（jì）術以及嚴格的管控是無法被模仿和超越的。
 
        普森這樣在產品技術上（shàng）的（de）自信，在另一個家族企業（yè）身上也體現地淋漓盡致。
 
        作（zuò）為（wéi）台灣地區第一（yī）家做分（fèn）度盤的專業製造企業，旭陽國際精（jīng）機股份（fèn）有限公司（GSA）即將迎來40周年，然而事實（shí）上，這個家族企業在機械製造業的曆史可以（yǐ）追溯到現任旭陽總經理遊良祺的爺爺輩那一（yī）代，在那時（shí）候，旭陽就已經開始（shǐ）涉（shè）足機械領域了。
 
        “家族企業（yè）”的（de）元素在旭陽可以說是其成（chéng）功的（de）核心要素。在初進入到這家企（qǐ）業時，旭（xù）陽的（de）工作人員（yuán）介紹遊氏三父子時用了“帥哥”這樣的（de）稱呼，董（dǒng）事長遊進坤（kūn）似（sì）乎也習慣於員工這樣的（de）調侃，這種有趣的互動一下子就消除了在場人員初見麵的緊張感。見微知著，我想，這個家族企業的凝聚力應該就來自於企業營造出的（de）一種“家庭氛圍”。
 
        然而，玩笑歸玩笑（xiào），談起（qǐ）公司建設時，旭陽可一點兒都不馬虎。據（jù）介（jiè）紹（shào），旭陽生產工廠占地15,000平方米，在設備投資（zī）方麵也不惜斥巨資持續從（cóng）德（dé）國、日本引進最（zuì）精良的加工及檢測（cè）設備（bèi），用（yòng）以研發生產各項具備高精度、高性能與高可靠度產（chǎn）品。旭陽在今年上（shàng）半年落幕（mù）的第九（jiǔ）屆中國數控機床展（CCMT 2016）上（shàng）首度展出的自製直驅式馬達第四軸DDR-170，擁有（yǒu）超大的扭矩（jǔ），能與歐洲（zhōu）大廠匹敵，加上（shàng）兼具無磨耗（hào）、精度高及使（shǐ）用壽命長等亮點，展出後吸引了諸多廠商（shāng）下單采購。據介紹，今年年初旭陽還啟動了位於中國浙江嘉善占地達20,000平方米的（de）新工（gōng）廠，此舉將大大擴增其大陸地區的產能。
 
        成立於1974年（nián）， 由程泰機械、亞崴機電及（jí）益全機械所組成的程泰集（jí）團（GOODWAY），為台灣最專業且最具規模的機床集團之（zhī）一，銷售網絡遍及（jí）全球45個國家與地區，客戶主（zhǔ）要分布在汽車、模具、能源、電子（zǐ）與醫療器材等領域。據介紹，2014 年集（jí）團營收額為2.45 億美元，創下曆史新高，2015年的2.25億美元為曆史次高。據海關統計，在台灣地區的車床產品出口總額中（zhōng），程泰約占兩成，這在競爭激烈的台灣機床產業中，實屬不易。
 
        在堅持質量方麵，為掌（zhǎng）握所有關鍵零部（bù）件的質量要求，程（chéng）泰集團持續投資專屬的精（jīng）密組件（jiàn）廠與加工廠超過三（sān）千萬元美元，投（tóu）資（zī）的設（shè）備包含（hán）日本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI，德國ZEISS、WENZEL 等。設備的高投入保證（zhèng）了程泰集團（tuán）自行生（shēng）產的（de）主軸、刀塔、尾座、齒輪箱、刀庫等核心組件有著更高的精度與耐（nài）用度。
 
        作為集團重要一員，程泰機械股份有限公司始終（zhōng）專注於車床產品的研發與生產，產品線廣泛分布於多軸（zhóu）車銑複合機（jī）、走心式車銑複合機、立（lì）式車銑複合機與臥式（shì）車銑複合機等超過500種規格（gé）的係列機種，並持續朝高端（duān）複合化的（de）機種發展（zhǎn）與創新（xīn）。而集團另一重要成員（yuán）、擁有三十年曆（lì）史的亞崴機（jī）電股份有限公司則以主力產品龍門型加工機聞名於業界。此外，還有（yǒu）包含五（wǔ）軸加工機、五麵（miàn）體加工機、立式加工機、臥式加工（gōng）機與臥式搪銑加工機等超過300種規格的係列機種，充分滿足客戶的（de）各種切削需求。
 
        展望未來（lái），除了2017年即將落成（chéng）占地100,000平方米的嘉義新（xīn）廠可為產能貢獻力量外，集團近十年來所積極開發的G.Linc350與i Console智能化軟件經過市場多（duō）年的檢（jiǎn）驗後，已經成為（wéi）程泰集團的核心產品。 
  

        不會缺席（xí）工業（yè）4.0
 
        台灣地區（qū）機械工業的特點之一是中小企業居多，在高達13,000餘家（jiā）從事機械行業（yè）的企業中，中小企業的（de）占比達98%。而另一（yī）個特點則是之（zhī）前提到的出（chū）口比重居高，約70%貨品要仰賴出（chū）口到國際市場。於台灣而言，在這兩大特點之下（xià）如何推動工業4.0，勢必將（jiāng）會（huì）麵臨與德（dé）國、美（měi）國、日本等製造業水平較高的國家不同的問題。
 
        “全球都在談工業4.0，其內核是提高生產效率。”台灣區工具機暨零組件工業同業公（gōng）會副理事長嚴瑞（ruì）雄如此詮釋，他認為，隨著PC（Personal Computer個人電腦）技術的提升、傳感器的微型化與更廣的感測範圍能夠使得智慧生產（chǎn）的時代更快來臨。嚴瑞雄的另一個身份是東台精機股份（fèn）有限公司（TONG TAI）的（de）董事長。東台總部位於（yú）台灣高雄，主要產品包含CNC車床、立式/ 臥式綜合加工機等。近（jìn）幾年產品更是擴充到臥式搪銑床、超音波加工及PCB激（jī）光鑽孔機的領域，客戶遍及（jí）全球，涵蓋汽車、航天、電子、醫療、模具等領域。
 
        一直以來（lái），機床工具（jù）企業（yè）所（suǒ）使用的控製器架構（gòu）設備大多數（shù）以CNC控製器為主（zhǔ），因此在使用（yòng）上受限於（yú）CNC控製器的等級規格，往往要追加新的功能才能達到檢測、保護等功能（néng），這往往需要通過外部I/O和電腦才能完成。在這（zhè）種情況下，如果（guǒ）有一台PC電腦與控製器相連（lián）接，就可（kě）將傳感器、控製信號（hào）、驅動信號等狀態反饋到PC上，從而實時（shí）確保生產狀態的（de）穩定性與安全性。“要在不同的控製器上發展智（zhì）慧軟件，是一件很複雜的工作（zuò）。但台灣的PC產（chǎn）業很（hěn）發達，有比較便宜的PC產品，我們將在NC上（shàng）內嵌台灣的（de）PC，這將會（huì）形成台灣的一種特色。用‘NC+PC’的方式（shì）先推動單機的智慧化程度，構（gòu）建基礎架構，未來再通過機聯網等提升整體智慧化水平。”嚴瑞雄分析道。
 
        據透露，TMTS 2016上東台精機將展出VTX-7立式小型加工機、VP-8立式加工中心（xīn）機、VC-610立式加工中心（xīn）機( 高速精密輪廓加工（gōng）)、MT-2000臥式平行（háng）雙（shuāng）主軸車床、TD-2000Y 車銑複合（hé）加工中心機、SH-4000P臥式加工中心機共（gòng）六台高精設（shè）備，都為“NC+PC”的結構（gòu），搭載東台智能製造係統（TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System），包含生產管理、智能監控、刀具管理及（jí）工件管理四大管理功能。通（tōng）過開發多種可（kě）在PC 端執行（háng）的應用程序，對自動化（huà）生產設備所需具備的各種訊息（xī）進行管理，可有效提升現有操（cāo）作環境，讓客戶在單機操作上更為便利；而（ér）多機（jī）連接時（shí）通過為每台機床配上PC，可構築（zhù）起智慧自動化和智慧工廠的基本架構。
 
        上銀科技股份有限公司（HIWIN）迄今已經有超過一個世紀的（de）曆（lì）史，專（zhuān）注於傳動控製與係統科技的研發與製（zhì）造，以自有品牌HIWIN享譽全球，可以當之無（wú）愧地被稱作是台灣（wān）地（dì）區（qū）精密機械關鍵零部（bù）件的龍頭企業。其產品廣泛應用於精密工業及高科技（jì）產業包含醫療設備、精密工具機、半導體、光電產業、智（zhì）能自動化、環（huán）保節能產業（yè）與交通運輸工業（yè）等。
 
        “製（zhì）造不是目的，是為了滿足人類的需求；製造是一種服務，而服務是（shì）創新的源頭。”HIWIN集團創辦人（rén）卓永財如此（cǐ）詮釋“製造”的含義，在持續創新的精神下，HIWIN開始拓展智能自動化製造新版圖——推出了關（guān）節式機械手臂（bì）、並聯式機械手臂、晶圓機械手臂等多款工（gōng）業（yè）機器（qì）人，以及多款醫療（liáo）機器人，並（bìng）在市場（chǎng）上展現出越來越強的競爭力（lì）。
 
        值得一提的是，HIWIN非（fēi）常注重自主創新（xīn）研發的（de）能力，每年都會拿出營業（yè）額的3%-10%作為（wéi）研發經費，不僅如此，除了台灣地區總部，HIWIN在德國、日本、俄羅斯及以色列均設有研發中心，海（hǎi）內外的研發人員（yuán）超過250位，可以說是台灣地區機械（xiè）產業少見的龐（páng）大研發陣（zhèn）容。通過這些努力轉型和巨大（dà）的研發投入，上銀科技近幾年的業績不僅保持了快速（sù）增長，而且在“工業4.0”的道路上，正積蓄起更強大的力量——2015年，福布（bù）斯（sī）評（píng）選出（chū）了（le）全球創新（xīn）成長百強企業，HIWIN位列第37，可以預（yù）見未來在智能製造時代這家企業將煥發出更強的競爭（zhēng）力。
 
        而（ér）麵對（duì）工業4.0智能製（zhì）造時代來（lái）臨，遠東機械（xiè）集團旗下（xià）發得科技工業股份有限公司（FEMCO）已成功研發出搭載有全自動虛擬量測係統（AVM）的鋁輪圈自動化生產線（xiàn）。該套設（shè）備除了可對生產中的鋁輪圈（quān）進（jìn）行實時監測，減少過程中的損失與不良外，最大的特色為鋁輪（lún）圈產出後可自動同步完成質量與精度的測量，而經過測量得（dé）出的數據也會同步傳送至雲端儲存，作為之後的（de）參考。此外，也可（kě）同時將部份記錄發送給特定人員或客戶，及時監（jiān）控生產（chǎn）流程，儲存後的數據可應用於生產時的實時刀具補償作用，以保障產品的高質量及高穩定（dìng）性，所有程序都會在（zài）車削時（shí）間內同（tóng）步完成，大幅節省了工時。
 
        據介紹，在經曆了10,000多個鋁圈的嚴格測試後，發得科（kē）技收到了（le）來（lái）自7成用戶的肯定（dìng），證實該套係統確實減少了（le）生產時的所需要大量的人力。與此同時，董事長莊國輝強調，該套具備全自動虛（xū）擬量（liàng）測係統（AVM）的鋁輪圈自動化（huà）生產線所（suǒ）運用（yòng）虛擬量（liàng）測出來的鋁輪圈精度，與運用（yòng）三坐（zuò）標（biāo）檢查設備量測出的精度幾無差異，這給研發人員相當大的鼓舞，也更（gèng）增添（tiān）該公司未來要全麵進軍工業4.0自（zì）動化（huà）設備市場的信心。 
  

        發力航空航天領域
 
        近兩年，由於汽車及消費電子等領域發展不如預期，同時經濟大環境又沒有完全複蘇，機床產業因此受到了不小（xiǎo）的衝擊。這（zhè）時，尋求新的增長領域是每家企業都要麵臨的選擇。而航（háng）空航天領（lǐng）域在近幾年可謂形勢一片大好，數據顯示，全球航空客運量在未來20年內，將以（yǐ）每年4.7%的速度增長，預估未來將有2.6萬架飛機的產能需求，而（ér）台灣地區在未（wèi）來兩年至少暗藏300億台幣（bì）設備的采購商機，其中尤以五（wǔ）軸加工中心（xīn）、大型（xíng）車床等設備為主。
 
        據麗馳科技股份有限（xiàn）公司（LITZ）國外業務處處長吳青龍介紹（shào），麗馳所研發生產的CH5-3000大型五軸機，X軸行程達3000m/m，主軸采用內藏式的結構，最（zuì）高轉速達12,000RPM，再加上AB擺動軸，傾斜（xié）角度達（dá）±40?，機器的剛性（xìng）強，主軸具高速切削能力，材料去除率大，非常適合航天業切削需求的高去除率的加工，如飛機的（de）肋、梁等零件加工。該款設備（bèi）已經銷往中國大陸、美國等地，助（zhù）力客（kè）戶生產出（chū）高精度的航天零件。
 
        麗馳（chí）自成立後即全力投入CNC機床的研發製造。台灣麗馳除了生產自有品牌“LITZ”外，也兼顧OEM 與ODM的產品，主要市場分（fèn）布於中國大陸、美國、德國、英國、瑞士、新加坡等。值得一提的是，為了更好地服務大陸客戶，麗馳於2004年在浙江嘉興成立了（le）麗馳精（jīng）密機械( 嘉興)有限公司，占地25,000平方米，主要生（shēng）產製造加工中心機。
 
        “本屆TMTS 2016展，麗馳將首次展出（chū）最新（xīn）產品TM-2500複合機，該設備具備三高——即精（jīng）度、剛性（xìng）、功能，能夠整合工序。實現了減（jiǎn）少熱（rè）變形的設計，對於追求複雜形狀工件的高精度，高效加工的醫療（liáo）器（qì）械以及量測器等小型精密部件加工來說，它是最佳的選擇。”吳（wú）青龍說道。
 
        油機工業股份有限公司（YOU JI）是此次參訪活動的最後（hòu）一站，很湊巧的是，當天剛好是周五臨近下班的時間點，在油機的車間裏（lǐ），看到很多員工（gōng）圍坐一起，油機國際貿易部組長吳凰銘笑著解釋說，這是油機的傳統，每個周五下午大（dà）家都會（huì）開討論會，把在工作中遇到的問題共同探討、分（fèn）析。
 
        油機位於台灣南（nán）部（bù）的高雄市，以大型立式車床著稱（chēng），曾（céng）多次打破台灣地區最大立式車床的記錄（lù），產（chǎn）品卻有著極高的（de）加（jiā）工精度和良好的可靠性水平（píng）。憑借（jiè）著絕佳的產品（pǐn）質量（liàng），在航空航天領域贏得了諸多用戶。“雖然當前全球機床行業大（dà）環境不佳，但憑借著在航空航天等高端市（shì）場上的（de）斬獲， 油機工業近兩年還是保持了業績增長，且（qiě）擁有不錯的利潤水平。”吳凰銘介紹（shào）道（dào）。憑借著37 年生（shēng）產經（jīng）驗積累，目前油機在立式（shì）車床（chuáng）方麵擁有全球最齊全的機種、加工（gōng）夾盤直徑範圍從φ200-φ8000mm，是台灣立式車床最（zuì）早進入歐美市場的企（qǐ）業。