秦（qín）川機床：不斷創新航空發動機關鍵零件加（jiā）工方法
 

      近年來（lái），秦（qín）川機床工具集團公司旗下子公司西安秦川數控係統工程有限公司，根據航空發動機製造過程中一些關鍵零（líng）件的工藝過程，研（yán）發製造專用機床，使飛機發動機的部分關鍵零件的生產效率和加工質量大大提高。
 

      自2006年開始至今，已成功（gōng）設（shè）計製（zhì）造出三代專用機床，加工對象（xiàng）包括飛機發動機渦輪盤以及飛機發動（dòng）機葉片等關鍵零件（jiàn）。所采用的工藝方法在國內是首創，在國際上也處於領先水平。
 

      研製的第（dì）一代（dài）專用機床主要（yào）是用於加工飛（fēi）機（jī）發動機渦輪（lún）盤榫槽（cáo）圓弧，該機床擁有兩個加工（gōng）動力單元，榫槽邊緣圓弧加工半徑根據（jù）工藝要求，可控製（zhì）在R0.3~1.2mm之間，榫槽邊緣（yuán）部位不（bú）同（tóng），其R值不（bú）同，在工藝參（cān）數確定之後，精確度可控製至0.05mm以內，一致性可控製在0.03mm以內。
  

      在（zài）采用專用機床之前（qián），渦輪盤榫槽邊緣棱角倒圓都是（shì）由人工手工完成。根據渦輪（lún）盤（pán）大小不同，一個渦輪盤上的榫槽數就有七、八十至上百個不（bú）等，一個工人一個班次隻（zhī）能完成一（yī）件，效率比較低，而且完成的榫（sǔn）槽邊緣圓弧大小受工人的體力、心情等因素的影響極大，零件的不合格率、返修率很高。采（cǎi）用本機器後，一個渦輪盤的（de）榫槽邊緣棱角倒圓僅需要15分（fèn）鍾，加（jiā）上（shàng）裝夾、拆卸和（hé）渦輪盤清洗等，總共不超過（guò）30分（fèn）鍾。加工效率有了極大的提高（gāo），而且渦輪盤榫（sǔn）槽（cáo）邊緣棱角（jiǎo）的（de）圓弧R的一致性（xìng）非常（cháng）好，表麵粗糙度也可達到0.4μm以下。在形成（chéng）成熟的工藝參數後，本道工序幾乎不可能產生零件報廢的現（xiàn）象。

      第二代專用機床（chuáng）是在第一（yī）代（dài）基礎上的改進，加工對象仍然是飛機發動機（jī）渦輪盤，加工工序與（yǔ）第一代相同，隻是從效率、控製等方麵有了大幅度提高。該機床擁有3個加工動力單元（yuán），擁有11個伺服軸，從用戶的操控性等（děng）方麵做了顯著改進。
 

      第三代專用機床是針對飛機發動機葉片（piàn）榫頭（tóu）加工工（gōng）序設計（jì）製造的（de）。主要是葉片榫（sǔn）頭邊緣棱角（jiǎo）倒圓（yuán）弧，圓弧半徑控製在R0.3-1.2mm之間，精度可控製在0.05mm以內，每個（gè）葉片榫頭（tóu）圓弧一致性可控製在0.03mm以內。
 

      使用秦川研發製造的專用機床加工的飛機零（líng）件也有不少出口品種，其效果得到諸如（rú）歐洲空客、美國普惠（huì）、英國羅羅等國外著名（míng）飛機製造公司的認可。
 

      以客戶（hù）的需求為己任，客戶（hù）的滿意為目標。秦川數控公司致力於航空產業發展中的（de）設備裝備以及工藝改進，為我國的航空航天事業（yè）奉獻（xiàn）一分力量和智慧。