機床在加工（gōng）過程中震動，最常見於車床（chuáng），鏜床加工過（guò）程中，造成工件表麵有顫紋（wén），返工（gōng）率、廢品率高，伴有震刀打（dǎ）刀現象。機（jī）床震動（dòng）原因一（yī）般是機床-工件-刀具（jù）三個係統中任一個（gè）或多個係統剛性不足，下麵先（xiān）說振動、震刀產生時（shí）都需要從哪些方麵入手排查：
 
　　
　　工件方麵的排查（chá）點
 
　　
　　加工工件常見以下幾（jǐ）種：
 
　　
　　（1）細長軸類的外圓車削（xuē）；一般切削（xuē）點離夾持點的（de）距離，如果長徑比超過（guò）3的話就容易振刀，可以考慮改（gǎi）變下工藝。
　　
　　（2）薄壁（bì）零件的外圓車削。
　　
　　（3）箱形部品（如鈑金焊接結構件）車削。
　　
　　（4）超硬材質（zhì）切削。
 
　　
　　刀具原因
 
　　
　　（1)利用成（chéng）型刀片（piàn）進行（háng）成形（xíng）車削；
　　
　　（2）刀具的角度特別是主偏角，後角，前角等；
　　
　　（3）刀刃的鋒利程度；
　　
　　（4）刀尖圓弧半徑是否過大；
　　
　　（5）切削參數是否合適。
 
　　
　　機床原因
 
　　
　　（1）活頂尖伸出過長
　　
　　（2）軸承已受損而繼續切削
 
　　
　　首先排除刀具的問題
 
　　
　　先查車刀本身剛度，是否未夾緊？是否（fǒu）伸出過長？是否墊片不平？再查車刀（鏜刀）是否磨損？是否刀尖圓角或修光刃過寬？車刀後（hòu）角是否過小？看一下你現在（zài）用的是90度刀還（hái）是45度的，試（shì）換一下。
　　
　　另外，走刀（進給量（liàng））太小，也可能是一種產生顫紋的誘因，可略調整（zhěng）加大一點。你調整一下轉速（sù）、單刀切削深度、進給量試一下來排除共振點（diǎn）。
 
　　
　　排查機床及裝卡部位原因
 
　　
　　1.查找（zhǎo）一下你的活頂尖是不是伸出過長，軸承是不是良好（hǎo）。裏麵（miàn）有平麵滾動軸承組合。實在懷疑，可以用（yòng）死頂尖換用，注意（yì）中心孔（kǒng）的牛油潤滑。
　　
　　2.查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是（shì）左右裏、上下裏與機床主軸不同心。
　　
　　3.把（bǎ）大中（zhōng）小拖板都（dōu）緊一些（xiē），尤其是中拖板。
　　
　　4.如果是機床的（de）尾（wěi）架部分你暫時無法去檢查（第1、2點，需要一些鉗工基礎），可以（yǐ）試著從卡抓端向尾部走（zǒu）刀。反車，可以最大程度削（xuē）除尾端的不給力。
　　
　　5.如果（guǒ）第4步還有情況，要看一下主軸了，當然，如是三抓，也要查一下（xià），是不是螺旋槽有（yǒu）損壞。四抓是人工自支調的，就不需檢查了。
　　
　　如果你的主軸瓦（wǎ）已（yǐ）經真的緊到位了（le），工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡（kǎ）盤夾緊（jǐn）也沒問題。采用其他一些抑製振刀（dāo）的對策。
 
　　
　　依據研究所得的震刀原理，目前應用於加工現場中有一些（xiē）比較具體而實用的方法
 
　　
　　1.減輕造成振動的部份的工作重（chóng）量，慣性越小越好。
　　
　　2.針對振動最大的地方予以固定或夾持，如中心架、工（gōng）作保持器等。
　　
　　3.提高加工係統的剛性（xìng），例如（rú）使（shǐ）用（yòng）彈性係數（shù）較高（gāo）的刀柄或使用加入動態減振（zhèn）器(DynamicDamper)的特殊抗（kàng）震力，以吸收衝擊（jī）能量。
　　
　　4.從刀片與工作旋轉方向下功夫。
　　
　　5.改變刀具的外型與進角，刀具鼻端（duān）半（bàn）徑(NoseRadius)越（yuè）小越好，以（yǐ）降低切削阻（zǔ）力。側傾角(SickRakeAngle)必（bì）須取正值，以（yǐ）使切削方向更近垂直。後傾角(BackRakeAugle)最好為正值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因此（cǐ）一般可（kě）選用槽刑刀以使傾角（jiǎo）變為負值，但仍保有正（zhèng）值的切削效果。