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埃馬克模塊化機床：高效（xiào）加工典範

2014-11-3 來源：數控機床市場（chǎng）網作者：埃馬克

2014年中國經濟高達（dá）7.5%的持續強勁增長，，使其仍處於世（shì）界經（jīng）濟快速發展的中心。產自於中（zhōng）國的產品不僅出口全球各地，而且隨著內需如對汽車（chē）產品的需求迅速擴大，市場的需求進一步旺盛。然而，隨著需求的不斷攀升，製造（zào）行業與汽車（chē）廠商正麵臨多重生產壓力，使其必須不斷提高生產效（xiào）率，才（cái）可滿足客戶需求。埃馬克為此給出了完美的解決方案（àn）：埃馬克金壇新（xīn）工（gōng）廠生產的VL與VT係列模塊化機床（chuáng），就能（néng）很好的解決上述問（wèn）題。

圖1: VL係列高效加工機床的停（tíng）歇時間被縮短到極致。例如：VL 2係（xì）列機床的（de）工件切削周期可短至（zhì）僅5秒（miǎo）。

埃馬（mǎ）克將機床製（zhì）造（zào）與汽車行業的成功理念，整合到新一代模塊（kuài）化機床生產中（zhōng）來。在汽車領域中成功應用多年的（de）平台生產（chǎn）係統，結合（hé）埃馬克具有（yǒu）多年成功經驗（yàn）的倒立式自動上料機床原理，組成新型模塊化標準機床產（chǎn）品，如今該類（lèi）模（mó）塊化機床產品也已躋身為世界最現代化機床行列。

VL2係列機床加工區配有12把車刀或有選擇性的最多（duō）配備12把鑽孔（kǒng）刀具（jù）銑刀

圖（tú）2: VL 2係列機床（chuáng）加工區配有12把車刀或有選擇性（xìng）的（de）最多配（pèi）備12把鑽孔刀具/銑刀，即可在（zài）一（yī）次裝夾操作中完成多種加工（gōng）工藝。同時，車床設備可選配Y軸。

模塊（kuài）化設計的優勢

我們的目（mù）的在於開發（fā）模塊化機床生產係統，從而可適應加工大中批量產品的生產。其中值得一提的是機床設備的緊湊式設計，既節省了該型機床占地麵積，節約（yuē）了空間成本，也使機床布局更（gèng）加靈活（如U形生產線（xiàn）布局，或線性排布等）。其次，是其整合自動化係統（tǒng）。每台VL和VT機床（chuáng）均配備自動工件傳輸係統。當結合自動上料倒置式主軸（zhóu）時，這種整合自動化係統即可確保縮短加（jiā）工節拍，提（tí）高（gāo）生產效率。當然，我們也考慮到設備操作人員的要求。例如，所有（yǒu）的工作單元均易於操作；所有服務單元（電氣、液壓（yā）、冷卻係統、冷卻（què）液、中央潤（rùn）滑（huá）係統）均（jun1）可隨時訪問，更加易於設備維（wéi）護。我們可以將模塊化（huà）機床概念簡（jiǎn）單的概括為（wéi）具（jù）備高性價比。使用（yòng）相同組件，以及（jí）機床（chuáng）易於維（wéi）護的特性，大大減少了設備使用成本；緊湊（còu）式機（jī）床設計，使占地麵積縮小；還有不可忽視的整合自動化係統和加工節拍短的優勢，所有（yǒu）這些都大幅降低了單位工（gōng）件的成本。

圖3: 工件由O型（xíng）自動傳輸係統傳送。VL 2係列機床可利用工件倒置式原理自動上下料。

VL係列車床——加工盤類件的完美解決方案

VL係列立式倒置式車床專（zhuān）門用於加工（gōng）精密盤類件。VL係列機床目前共有四個（gè）規格產品，涵（hán）蓋盡可能廣泛的組件加工（gōng）範圍。最小的設（shè）備機型是VL 2，主要用於生（shēng）產直徑100 mm以下的（de）盤類件。要（yào）處理更大的工件可以選擇更大規格（gé）的VL係列（liè）機床設備（bèi）。比如（rú），VL 4可加工直徑200mm以下的盤類件，VL 6最大可（kě）處理（lǐ）直徑300 mm的工件，VL 8則可生（shēng）產最大直徑400 mm以下的盤類件。VL係列所有機床的刀塔最多可配備12把（bǎ）動力刀具。此外，機（jī）床配有Y軸選項，可用於加工複雜的幾何（hé）形狀，進一步拓寬加工工件範圍。

VT係列車床--高效（xiào）加工軸類件

圖（tú）4: 立式車床中心的VL 8係列（liè）設備專為加工大型工件設計，例如汽（qì）車動力總成組件。

相比較VL係列適用於加工盤（pán）類件，VT係列車床則用於加工（gōng）軸（zhóu）類件。VT 2-4與VT 4-4為四軸（zhóu）倒置式車床，是加工軸類件的首選方案。這些車床可加工長度為1050 mm、直（zhí）徑200 mm以（yǐ）下（xià）的軸（zhóu）類件。各模塊化車床均配有輸送帶，刀塔上的工（gōng）件夾持器輸送待加工工件至車床，加工完畢後即自動將其取走。當其中一個夾持器將新的工件置於車床的同（tóng）時另一個夾持器則將加工完畢的工件從車床上取走。VT係列車床配有2 座分別擁有（yǒu）12個刀（dāo）位的刀塔，每個刀（dāo）位都可從兩側同（tóng）時加工（4軸車床）。如有加工需求，也（yě）可同（tóng）時配備動力刀具。

圖5: VT係列（liè）車床：用（yòng）於快速加工大批量（liàng）軸類件（jiàn）。加工過程與（yǔ）上下料過（guò）程都非常（cháng）快捷，確保VT 2-4與VT 4-4係列車床可實現最佳（jiā）效率。

流（liú）水作業的首選方案

圖6: VT 4-4係列機床:4軸加工大批量傳動軸類件。

當（dāng）模塊（kuài）化機床被看作（zuò）單一設備時，就足以令人印象深刻，而當把它們整合至流水加（jiā）工生產中時，其優勢（shì）就更為凸顯。生產和流水線計劃員尤其中意（yì）這些機床的（de）玲瓏身段，機床間輸送工件的能力，以及拾取-放置單元與換（huàn）刀裝（zhuāng）置。完美的協調技（jì）術使得整個流水加工生產過程十分迅速，比如變速箱組件生產。

VT係列車床在兩個刀塔之間利用工件夾持器進行自動上下料，而工件也由橫向自動傳送帶輸（shū）送

圖（tú）7: VT係列車（chē）床在兩個（gè）刀塔之間利用工件夾（jiá）持器進行自動上下料，而工件也由橫向自動傳送帶輸送。

埃馬克金壇工廠生產的（de）現代化的VL/VT係列模塊化車床，幾乎可加工（gōng）所有範圍（wéi）內的組件，這就意味著生產製造商也可（kě）同時受益於機床（chuáng）生（shēng）產的低成本與高質量。金壇工廠生產的模塊化車床是高品質生產係統（tǒng）的典範。

圖8: VL與VT係列機床由埃馬克金壇生產工廠製造。

關於埃（āi）馬克

逆向思維的創新加工技術創立了埃馬克公司的行業領先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出構思巧妙的倒立式車床，大獲成功。此後（hòu），埃馬（mǎ）克公司再接再厲，又研發（fā）出了（le）新的倒立式多功能生產中（zhōng）心。如（rú）今（jīn），埃馬克已名副其實成為世界上倒立式機床舉足輕（qīng）重的製造商。

埃馬克集團總部設在德國薩拉赫市，傳（chuán）統悠久，機（jī）床製造經驗豐（fēng）富。其（qí）工藝技術全麵而完善，能為用戶（hù）提供加工（gōng）盤類件、軸類件和箱體類零（líng）件的機床和生產係統（tǒng）。不管是車床，還是（shì）磨床、滾齒機、激光焊接機、熱套裝配（pèi）設（shè）備、電化學設備或是感應加熱設備——埃馬（mǎ）克集（jí）團幾乎能為所有的應用提供最佳的生產方案。

了解更多關於埃馬克（kè）的信息，請訪問（wèn）：www.emag-china.com

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