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四大產業提速市場空間可期

2014-5-28 來源：數（shù）控機床市場網作（zuò）者：

——天津國際機床展明年3月天津舉行

由中華（huá）人民共和國商務部批準，中國機械工業聯合會、中國有色金屬加工工業協會、中（zhōng）國國際貿易促進（jìn）委員會（huì）機械行業分會、天津市商務委員會及振威展覽集團共同主辦的第11屆中國（天津）國際機床展覽（lǎn）會（以下簡稱“天津國際（jì）機床展”）將於2015年3月12-15日在（zài）天津梅江會展（zhǎn）中心舉行。展會（huì）緊密應對天津市裝備（bèi）製造業8大優勢支柱產業發展（zhǎn）需要，啟用（yòng）天津梅江會展中心全（quán）館，精細劃（huá）分專業展區，為龐（páng）9大的（de）產業建設提供充足生產設備及原材料供應市場。

“航天夢”凸顯聚集（jí）效應

來自工信部網站顯示，2013年前三季度，天（tiān）津市航空航天產業總（zǒng）產值達244.74億元，同比增速達（dá）41.4%，預（yù）計到（dào）2015年全市航空航天產業總產（chǎn）值可達1000億元，將成為（wéi）國家級航空航天產業（yè）基地。

據報道（dào），航空航天產業已在天津市形成產業聚集效應，大項（xiàng）目好項目紛紛落戶。目前已形成以大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛星（xīng）為產（chǎn）業核心的（de）“三機一箭一星”格局；中國航空工業集團、中國航天（tiān）科技集（jí）團、中國航（háng）天（tiān）科工集團三家國內航空航天產業領軍企業（yè）相（xiàng）繼入駐。

此外（wài），一（yī）批國（guó）家級（jí）的航（háng）空航天大院大所也紛（fēn）紛落戶天津。例如，中國運載火箭技術研究院（yuàn）、中國空（kōng）間技術研究院等在天津（jīn）建立了研（yán）發試驗基地，中國民航科技產（chǎn）業化基地、天津大（dà）學航空航天產業研究（jiū）院相繼成立。

航空航天工業（yè）所涉及的（de）範圍越來越大，產品越來越多，其主要產品分為軍用飛（fēi）機、民用飛機、機載設備、非航空設備網大類，其重點是前兩類。

飛（fēi）機製造（zào）所需要的機床主要用於加工發動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機（jī）載設備(控（kòng）製儀表、救生、通訊、戰術導彈等設備)。

汽車產業提速引發需求井噴

2013年，裝備製造業成為天津市首個萬億元產業，實現產值1．02萬億元。汽車、機（jī）械、現（xiàn）代冶金三大板（bǎn）塊轉型升級，構成鼎足之勢。

天津市投（tóu）資5億元建設新能源大客車項目、投資28億元建設愛信AW變速箱項目、投資74億元（yuán）建設大眾汽車高檔自動變速器生產項目、投資10億元（yuán）建設一汽豐田發動機ZR發（fā）動機能增（zēng）項目、投資7.8億元建設（shè）立中鋁合（hé）金（jīn）輪轂（gū）製造項目、投資5.5億元建設創銘輕質鋁車輪項目，形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車（chē）等整車（chē）企（qǐ）業為核心，集整車（chē）、各類改裝（zhuāng）車、新能源汽車（chē）和汽車零（líng）部件研發、生（shēng）產、銷售（shòu）及貿易為一體，經濟型、中高級轎（jiào）車、輕型汽車等幾大生產基地，擁有包括發動機、汽車電子、汽車模具、輪胎、塗料等在內的較完整的配套產業鏈。

汽車產業對數控機床（chuáng）的基本要（yào）求，可以歸納為：高效（xiào）柔性、精（jīng）密可靠、環保成套。汽車產業發展對機床行業有著（zhe）巨大影響。汽車生產按工藝（yì）流程，大致可分為十幾條生產（chǎn）線，如發（fā）動機(缸體、缸（gāng）蓋、曲軸、凸輪軸、連杆等)、變速箱、底盤零件、衝壓、焊接、塗（tú）裝、總裝及鑄（zhù）造（zào）、鍛造、熱（rè）處理等生（shēng）產（chǎn）線。

300萬噸（dūn）造修船基地天（tiān）津落戶

2013年我國造船完工4534萬載重（chóng）噸，新接訂單6984萬載重噸，手（shǒu）持訂單1.31億載重噸，分別（bié）占世界市場份（fèn）額的41.4%、47.9%和45.9%。自2010年成（chéng）為世界第一造船大國之後，我國連續（xù）四年保持世界第一。

工信部副部長蘇波坦言，我國（guó）船（chuán）舶（bó）工業發展已經進入增速減緩期、結構調整期和優勢重構攻堅期三期（qī）疊加階段。船（chuán）舶工業提出了邁進3.0時代的目標，到2020年，建成規模實力雄厚、創新能力強、質量效益好、結構優化（huà）的船舶工業體（tǐ）係，力爭在製造業中率先突破，到2030年，成為具有全（quán）球引領影響力的造船強國。

作為天（tiān）津裝備（bèi）製造業8大優勢支柱（zhù）產業之一，天津造修船產業（yè）也迎來3.0發展時代。中船重工（gōng）天（tiān）津臨港造修船基地總麵積3.5平方公（gōng）裏的中船重工天津臨港造修船基（jī）地，為全國（guó）單（dān）體造（zào）船廠區規模最大，主要生產散貨船（chuán）、集裝箱（xiāng）船和（hé）客滾船，以高附加值船舶為開發方（fāng）向，修船則以10萬載重噸以下的各種船舶航修、海損修（xiū）理和（hé）改裝為主。預計（jì）到2015年，該基地年造船能力將達到300萬載重（chóng）噸，修船200艘，實現年銷售收入20億元。

據悉：船舶工業需要的主要有船體加工沒（méi）備、焊接設備、塗裝設備、機加工（gōng）設備和檢測設備。

工程機械20億尋（xún）設備供應

天津市發改委、市建設（shè）交通委確定了2014年市重點建設項目70個，投資總規模8231億元，當年安排（pái）投資1864億元（yuán）。包括：工業項目14項、能源和交通項目（mù）17項、基礎（chǔ）設施和環保項目14項（xiàng）、農林水利和小城鎮建（jiàn）設項目3項、社（shè）會事業（yè）8項、商（shāng）貿（mào）旅遊及其他項目14項。

其中，工業項目包括，百利機電裝備製造（zào）基地、中國鋼研集（jí）團武清（qīng）研發製造基（jī）地、大眾汽車DQ係列自動變速器、華泰汽車總部及汽車生產基地一期、原油儲備庫（kù）項目、南港泰奧石化倉儲物（wù）流碼（mǎ）頭及（jí）庫區工程、遠大綠（lǜ）色建築產業基（jī）地項目、南（nán）瑞集團非晶合金一期、高速公路建設工程、京津城際延伸線工程、京滬高速鐵路至天津西站北聯（lián）絡線（xiàn）、天津機場二期擴建、地鐵5號線（xiàn）、地鐵（tiě）6號線、地鐵2號線機場（chǎng）延伸（shēn）線（xiàn）、中心城區軌道交通控製中心、海河教育園區二（èr）期建設項目、高校新校區建設、第四中學遷址擴建（jiàn）工程、衛生資源調整項目、國家海洋博物館、佛羅倫薩小鎮二（èr）期、一商（shāng）友誼廣場、國家會展中心一（yī）期、天津環球財金科技港(一期)等。

工程機械的產品種類較多，主要包括挖（wā）掘機械、鏟土運輸機（jī）械、工程起重機械、工業車輛、壓實和路向機械、樁（zhuāng）工機械、混凝土機械、鑿岩機械、軍用工程（chéng）機械等。

2014年是天津市重大裝備製造業“十二五”規劃創造突破的重要之年，各項建設也迎來快速發展。天津金（jīn）屬加工展應對市（shì）場發展需（xū）要，構架生產設備供（gòng）需市場，屆時，海內外高精端設備生產、研發企業8月將齊聚濱海，共同見證中國（guó）市場繁（fán）榮盛況。詳情登陸：www.chinaimpe.com.cn

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