埃馬克：自動化（huà）機床助力（lì）汽車產業攻克難關（guān）
2014-1-18 來源（yuán）：newmaker 作者：-
汽車工業（yè）的飛速發展對（duì）生產設備的要求也日趨提高，高效率、高性能和高可靠性是眾多整車生產和零部件生產企業最基本的生產（chǎn）要求。東風日產希望通過與世界同步的技術研發和高品（pǐn）質的生產，為中國消（xiāo）費者提供最新、最（zuì）可信賴的駕乘體驗。正如（rú）東風日產（chǎn）乘用車公司PT部副部長高政浩先生（shēng）介紹：“我們未（wèi）來的關注點始終是如何為顧客提供（gòng）最具價值的產品和服務，讓顧客體驗豐富的人（rén）性化的移動生活，我們未來的需求也將圍（wéi）繞（rào）如何製造最具價值（zhí）的產品。”因此，在對生產設備（bèi）的選擇上，高品（pǐn）質、高效率無疑是東風日（rì）產最（zuì）基本的選擇標準。
高性價比（bǐ）的自動化機床提供高效解決方案
東風日（rì）產在乘用（yòng）車市場的地位以（yǐ）及（jí）乘用車激烈的市場競爭使其對（duì）生產設備的要求也（yě）非常苛刻和（hé）謹慎（shèn）。“與埃馬克的正式接觸最早是（shì）在2011年，並自此決定使用（yòng）埃馬克的激光焊接設（shè）備（bèi），其主要原因是埃馬克機床的高性（xìng）價比。”高政浩先生回憶說。
據了解，東風日產最（zuì）終選擇的是（shì）埃馬克的ELC 160機床，主要用於變（biàn）速箱JR1/2/4檔（dàng）三種齒（chǐ）輪的壓裝、焊接、探傷加（jiā）工。焊接直徑為61.565（1/2檔），55.985（4檔（dàng）），材料為20MC5和27MC5。設計要求節拍為0.85min，目前實際節拍為（wéi）0.7min，目前單機綜合效率可達90%。“這是一個（gè）新的項目（mù），在選擇埃馬克機床之前（qián），我們的挑戰主要是如何實現壓裝、焊（hàn）接、探傷三個工序在同一台設備上實現，原來的備選方案是購買三台設備進行分別加工。”高政浩先生介紹說，“而埃馬克機床完美地解決了我們的問題。”
高政浩先生介紹說，例如在1檔齒（chǐ）輪的焊接工序中，埃馬克的ELC 160機床實（shí）現了一機多（duō）用，極大地節約了成本。首先減少了（le）三台設（shè）備的（de）資（zī）金投入和占地麵積，實現了單班（bān）減員0.5人的員工投入；其次，埃馬克ELC 160機床通過合理選擇過盈量（liàng）、焊接（jiē）功率及轉速比，在實現高品質焊接的（de）同時，無需（xū）進行焊接後的車削工序（xù），節省了時間（jiān）成本，提高了生產效率。
“擁有現代（dài）化的生（shēng）產設備是東風日產戰略實施的重要組成部分（fèn）。”高政浩先生說，“埃馬克設備穩定性好，為實現高品質產品提供了有（yǒu）力保證，同時設備（bèi）自動化程度高，有效降低了人力成本和操作人員的作業強（qiáng）度。”據（jù）了解， 埃馬克ELC 160機床集成了工件上下料（liào）係統和激光焊接工藝，通過（guò）CNC接合衝（chōng）壓技術壓裝聯軸節主體，所有（yǒu）和質量相關的參數通過CNC控製，而且可以重新恢複。焊接時，CNC可（kě）自動（dòng）識別焊接（jiē）對象；檢測時，則可對不同品質的（de）工件進（jìn）行一對一的探傷檢查，實現了（le）生產過程的高度自動化，降低（dī）人工（gōng）成本的同時，更有力保證了生（shēng）產的高效（xiào）率和高品（pǐn）質。
埃馬克ELC 160機床實現了一機多用，減少了三台設備的資金投入（rù）和占地麵積，
為東風日產極大（dà）的節約（yuē）了成（chéng）本
先進技術有（yǒu）效提升企業實力
埃馬克ELC 160機床在東風日產主要用於變速箱JR1/2/4檔三種齒輪的壓裝、焊接、探（tàn）傷加工。其生產要求是必須做到焊接均（jun1）勻（yún）和熱影響帶（dài）來的變形小；同（tóng）時，產品結合齒設計了三個三爪孔，要求能在焊接時實現自動識別並避開（kāi）三爪孔進行焊接，對設（shè）備精度要求相當（dāng）高，在超聲波探傷時也需要對不需焊接（jiē）的三爪孔進行自動屏蔽。
“埃馬克ELC 160機床的固（gù）定光學係統和自動化設計對（duì）我們而言極為重要。”高政浩先生介紹，“固定光學係統搭載羅芬（fēn）激光發生器，能夠有效保證焊（hàn）接的品質（zhì），從（cóng）而保證我們生產的變速箱（xiāng）能在各種（zhǒng）惡劣（liè）路況下安全行駛。埃馬克在國外積累的豐富激光焊接應用經驗對我們解決製造中的（de）問題亦給予了很大的幫助，解決了（le）工件焊接變形、焊縫凸起、焊（hàn）珠等難題，企業實力因此得到（dào）了（le）很大的提升。”
據了解，埃馬克 ELC 160機床中激光焊（hàn）接傳動輪和聯軸節主體是保（bǎo）證變速箱（xiāng）結構緊湊、功率高的關鍵技術。先進的激光和完善的夾緊技術充分保證了極微量的焊接變形，從而確保變速器運轉更平穩，噪音更低。埃馬克激光焊接（jiē）設備先將（jiāng）聯軸節主體壓入傳動輪，再用激光將這兩個零（líng）件焊接在（zài）一起。而且根據不同的生產需求，埃馬克激光焊接設備更具有強大的拓展能力。另外 “在日常生產中，為確保產品（pǐn）質量，埃馬克 ELC 160機床可通過推行標準化作業，將每一個動作標準化以（yǐ）確保（bǎo）加工品質；同時，為了使品質有雙重保證，在加工設（shè）備上也會（huì）有相應的測（cè）量和防錯裝置；埃馬克機床（chuáng）還具備不同（tóng）品質部件及壓裝深度的自動檢測功（gōng）能，所有（yǒu）工件進行1/1探傷檢測，為保證產品品質提供了有力保證，為東風日產（chǎn）‘安（ān）全車’的製造提供了（le）有力保障。”高政浩先生介（jiè）紹說。
激光（guāng）焊接的齒輪和結合齒
雙贏合作持續發展
“共創價值、共謀福祉”是東風日產存在的根本。高政浩先生強調：“東風日產與埃馬克之間就是一種雙贏的合作。”
“未來全球對（duì）燃油消耗和廢氣排放標準會越（yuè）來越（yuè）嚴格，這就要求汽車零部件的精度越（yuè）來越高，要求我們的加工機床（chuáng）剛性好，精度高；同時，未來的人工成本也會越來越高，隻（zhī）有通過自（zì）動化水平的提升，實現人工成本的降低（dī），才能保持（chí）企業的競爭力。隻有與埃馬克（kè）這樣的（de）企業合作，才能更（gèng）好的實現公司的戰（zhàn）略（luè）性發展（zhǎn）。”高政浩先（xiān）生介紹說（shuō）。
埃馬克不僅提供了高品質的機床設備（bèi），同時也毫無保留的為東風日產進行相（xiàng）關的技術培（péi）訓，為東風日（rì）產在提升員工的軟（ruǎn）實力方麵起（qǐ）到非常大的促進作用。“激光焊接對（duì）我們來說（shuō）是一個新的工藝（yì），技（jì）術人員在這（zhè）方麵都很（hěn）薄弱。為此埃馬克專門在設備原理、維修方法等各方麵為我們提（tí）供（gòng）了相關的技術知識培訓，使我（wǒ）們的員工在知識水平上得到了很（hěn）大的提升。”高政浩先生說。
麵對未來市場的變化，高政浩先生表示：“我們將與（yǔ）我（wǒ）們的合（hé）作夥伴共同調整，做到始終以顧客為導向（xiàng），從而實現企業之間共同的（de）持續性發展。”(end)
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