細長電動機軸加工中數控車床設備（bèi）的技術改（gǎi）進
2021-3-4 來源：中（zhōng）國萬達石油裝備 作者： 劉華三 劉建軍
摘要：主要（yào）介（jiè）紹了在數控車床加工細長電（diàn）動機軸時遇到的技術難題，通過對設備的技術改進，解決了此難題。
關鍵詞：數控車床；電動機軸；圓弧槽；尾座
我（wǒ）公司常年承攬（lǎn）細（xì）長電動機軸（見圖１）的加工業務，為響應集團（tuán）號召，我們不斷研究工藝方案，總結加工經驗，完善加工技（jì）術，從而（ér）大幅提升了產品（pǐn）質（zhì）量，提高了生產效率（lǜ）。根據客戶要求，圖1中電動機軸中間需（xū）要有（yǒu）圓弧槽的加工。現有加工設備是數控車床，數控（kòng）係統為日本發那科，在國內較為先進，但該設備行程較短（duǎn），無法對電動機（jī）軸中（zhōng）間圓（yuán）弧槽（cáo）進行加（jiā）工（gōng），針對這個難題，對現有設備進行了認真分析考證後，對尾（wěi）座進行了技術改進。
圖1 電動機軸
如圖２所示，該尾座套筒安裝一（yī）個浮動頂尖，通過6個（gè）沉頭螺栓固定。安裝浮動頂尖作用主要有２個：①通過中心孔，可以頂住長軸的另（lìng）一端，起到支撐固定（dìng）的作用。②通過配重，可以利用浮動頂尖加工偏心軸。另外，可以利用該頂尖調整設備的各項精度，如卡盤中心、導軌平行度及刀（dāo）架直（zhí）線度等。
圖2 數控（kòng）車床尾座
對現有設備認真分析考證後，對尾座進行了技術改進，改（gǎi）進過程（chéng）為：①鬆開緊固（gù）的６個沉頭螺栓。②從尾座背麵將浮動頂尖整個從套筒（tǒng）中敲出，由於是（shì）過盈配合，需（xū）稍用力（lì）。③加工一個
圓環尼龍套，塞入套筒內。
編製的加工程序為：
電動機軸加工過（guò）程為：①首先在劃線平台上（shàng）劃線，標出電動（dòng）機軸各圓（yuán）弧槽的位置。②編程，精確計算切削深度及加工位置，原則（zé）上，中心架閉合後，在靠近卡盤處進行加（jiā）工（gōng）。③將（jiāng）電（diàn）動機軸整個（gè）穿過套筒內孔，對線對刀後，將卡盤和中心架先後夾緊。④程序啟動，開始加工。⑤加工完成，鬆開卡盤和中心架，將電動機軸向前拖拽，加工下一個位置。
經（jīng）檢驗，各圓（yuán）弧槽位置精度與尺寸精度均在公差範圍內，符合圖樣要求，交付客（kè）戶後，得到客戶的好評。此數控車（chē）床的技術改進，拓寬了電動機軸加工的業務（wù）範圍，增加了市場的主動性和能動性，把電動機軸的（de）加工提升到一個（gè）嶄新的（de）高度，為市場的（de）重新定位打下（xià）了堅實基礎（chǔ）。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作（zuò），歡迎聯係本網編輯（jí）部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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