挖掘內生（shēng）動（dòng）力，描繪發展新藍圖：第（dì）二次訪問學習蒂德企業收獲-數控機床市場網

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挖掘內生動力（lì），描繪發展新藍圖：第二次（cì）訪問學習蒂德企（qǐ）業收獲

2020-8-20 來源：- 作者：-

一、考察學習（xí）的準備及經過

第二（èr）次考察山東蒂德精密機床有限公司，原（yuán）定於今年元宵節之際進行，因新冠疫情之故，推遲到今年7月22日才（cái）成行。這次參觀考察，是從不同視角進行學習，用一天時間進行現場參觀，邊參觀邊（biān）研討；半天時（shí）間詳細研討（tǎo）產品的發展戰略（luè），使用實踐中反饋的信息；又用半天時間討（tǎo）論生產、經營及財務有關問題，主題（tí）是提高企（qǐ）業的盈利能力及需要采取的措施。同時抽了半天參觀學習同處濟（jì）寧市的滾珠絲杠、滾動導軌及主軸等專業化功能部件的製（zhì）造廠，根（gēn）據中央最近的決定，利用“雙循環”，促進國民（mín）經濟有序、健康、高質量發展，即數控機（jī）床的供應鏈及（jí）產業（yè）鏈立足（zú）國內，在同一城市的蒂德積極試用博特精工的滾珠絲杠、滾動導軌，並試（shì）製批（pī）量較大的經典通用VL係列的（de）主軸，以替代進口。

訪問之（zhī）前，我重讀（dú）了2018年陳勇、陳舟兩領導撰寫的《艱難困苦，玉汝於成》，又一次學（xué）習了陳舟總（zǒng）經理於2020年5月撰寫的《痛定思變、全新啟航》；又重溫（wēn）了我（wǒ）於2020年5月8日撰寫的“論反思——喜得山東永華機械有限公司陳總（zǒng）撰寫（xiě）的《痛定思變，全新啟航》”的文章。並花多天時間（jiān）詳細閱讀了陳總郵寄給我的書麵材料：包括（kuò）2019年（nián）財（cái）務分析報告、高效執行“四原則”、2020年上半年生（shēng）產經（jīng）營分析報告、VT60B鑽攻中心技術協議等。經過思考，提出七個問題作為重點考察的課題：

（一（yī））總結兩高（gāo）戰略（高（gāo）質量發展，高（gāo）性價比發展）、做減法、集中兵力打（dǎ）殲滅戰，推動經典通用VL立加及GL係列的數控龍門銑床走向市場，提高市場占有率，解決（jué）“吃飯問題”，“扭虧（kuī）為盈”取得（dé）成果的情況。

在新冠疫（yì）情（qíng）、中美兩國競爭加劇，經濟下滑壓（yā）力下（xià），完成逆勢上揚，2020年上半年營收與（yǔ）2019年上半年同比增長10.8%，企業（yè）實現（xiàn）盈利，成績來之不易，值得點讚。但要繼續找尋提（tí）升毛利率，降低銷售、管理費用，增加經營性淨利率的方法（fǎ）。

（二）目前世界及中國經濟麵臨（lín）很（hěn）多困難，不確定因素（sù）很多。如何在企（qǐ）業經營性領域，繼續采取哪些重大措施，來增加企業可持續發展能力及抗風險能力，降本（běn）增效，增收節支，“兩（liǎng）高戰略”還需要增加一些什麽新內（nèi）容？

（三）機床行業目前麵臨嚴峻（jun4）形勢，低端低（dī）價（jià）混戰，高端失守（為日、德、瑞士等國家占領（lǐng）），中端競爭激烈（境（jìng）外為韓國、意大（dà）利、西班牙及我國台灣；境內有一批（pī）同質化生產（chǎn）的立（lì）加及數控龍門銑床企業），蒂德產品要進行精細定位，實行差異（yì）化戰略，在細分市場如何做得最好？

（四）如（rú）何評價在北京FANUC景喜瑞總經理幫助下（xià）提出的高效執行“四原則”？能否達到優化業務流程、生產流程，達到精益生產、準時化管（guǎn）理？如（rú）可以，應該繼續深入實行，真正接近“德、日”等先進國家的管理水平，在此基礎上（shàng）考慮加速推進數字化、網絡化等信息化管理，包括上遊（yóu）的（de）供（gòng）應鏈SRM及下（xià）遊的客戶管理CRM。

（五（wǔ））建立蒂德試驗研發中心是一件（jiàn）大事，是（shì）企業（yè）向（xiàng）高技術（shù）、高端數控機床發展的技（jì）術基礎，再聯合在德國Rottler建立的國外研發基地，構成國內外聯動的研發體係，引進消化國外先進的設計與新工藝技（jì）術，並根（gēn）據（jù）國內市場競（jìng）爭的需（xū）要（yào），研發（fā）差異化（huà）的新技術、新工藝。

要以借用華數蒂德聯合實驗室為起步，充分利用政府（fǔ）資金支持，全麵規劃並慎重進行可行性研究，包括目標、職責、機構及人員設置，測試及（jí）試（shì）驗裝置，廠房（fáng）麵積等方麵；其次（cì）為高精度、高可（kě）靠性數控機床先進結構、先進工藝的研發，要專門深入研究（jiū）用戶使用工藝的最佳參數，刀具（jù）、切削液的優化配置，以及重（chóng）要專用（yòng）功能（néng）部件的研（yán）發等。要弄清楚與華中（zhōng）聯合試驗室的（de）股權結構，一次規劃，分步實施。

（六）企業人員結構優化（huà）、培訓（xùn），引進一些領軍人（rén）才，培養人才，使（shǐ）用好人才。

（七）雙品牌戰略（luè）問題：雙品牌即蒂德、Rottler永華（或永華Rottler），如何（hé）組（zǔ）合即根據國內外市（shì）場需求（qiú）及開拓不同市場可采用不同品（pǐn）牌，深入研究（jiū）其優缺（quē）點，然（rán）後進行決策。

二、共識與建（jiàn）議

（一）經過一年半的努力，證明“兩（liǎng）高戰略”，“先（xiān）止血、後造血”，“集中兵力打殲滅戰”是成功的（de）、有效的（de）經（jīng）驗（yàn），應該堅（jiān）決執行下去。根據新情況，增加新（xīn）內容，核心問（wèn）題要解決（jué）盈利能力問題，即（jí）“高效益”，高效益的內涵應該是用戶效益與製造廠企業（yè）效益並重，由於用戶使用蒂德數控機床（chuáng）產生（shēng）巨大效益，才能樹立蒂德品牌，品牌就（jiù）決定定價權（quán），也就有了蒂（dì）德的高效益（yì）。一年半來，實行“兩高”戰略，VL立加的“回頭客戶”超（chāo）過50%，這是極為可喜的現象。

（二）經過十餘年的努力，學習並引進德國合（hé）作者Rottler的管理經驗，文明生產，5S管（guǎn）理，所有在製品都有工位器具的小車，實現產品不落地、無磕碰拉毛等（děng）現象，現場清潔，整齊劃一。引進北京FANUC的（de）《高效執行“四（sì）原則（zé）”》有效，要堅持下去，從現場擴大到管（guǎn）理部門。

（三）引入“兩化融合”製造模式，描繪健康發展的（de）新藍圖

在文明生產及高（gāo）效執行“四原則”基礎上，加速推進（jìn）並完善“精益生產與準時化管理”的模式。優化業務流程及生產工藝流程，這與“兩化融合”互相促進，需要多次PDCA（Plan計劃—Do執行—Check檢查—Action處理（lǐ））循（xún）環，才能真正實現提（tí）質增（zēng）效、增收節支的目標。用（yòng）信息流促進物流、價值流及資金流，縮短製造周期，提高資金利用率，優化鈑金件生產的工（gōng）藝流程，減少（shǎo）拚裝（zhuāng）數量，同（tóng）時（shí）通過鈑金件整（zhěng）體裝（zhuāng）配方案實施，縮短裝配時間6小時，提升整機裝配效率約20%，通過工（gōng）藝（yì）創新大大縮短（duǎn）部裝、總裝製（zhì）造時間。

因此建議蒂德（dé）慎重思考後，做（zuò）出啟（qǐ）動“兩（liǎng）化融合計劃”及實施步驟，首先可學習國內外已采用信息化管理的經驗教訓，也可學習Rottler的OT與IT結合的經驗，並請對機床行業實施兩化融合有經驗（yàn）的集成商先進行診斷，然後共同製定實施方案，分步實施。首先可選擇工藝流程先進合理的鈑金件車間（離散製造型）、鑄（zhù）石車間（流程型）試點後，再在全廠推廣，穩步推進，試點車間首先要從（cóng）培訓人員開始。

（四）繼續狠抓“高質量戰略”的基礎工作（zuò），擴大已有的戰果

在（zài）一年多的攻關中，提升經典通用V1160L的經驗（yàn）是：1.優（yōu）化工藝及（jí）工藝裝備（bèi），用工藝與裝（zhuāng）備保證（zhèng）產品的質量一致性；2.上（shàng）下道工序互相幫助，互相製約，把上下道工序變成一個（gè）PDCA小循環；3.設置產品零部件質量的警示區，這些都（dōu）是用戶反（fǎn）饋的實物案例；4.加強可靠性攻關，如用戶反饋的刀具庫出問題，我建議學習（xí）寧（níng）江機床廠的經驗，建立刀具庫試驗台，把外購刀具庫，每套經過運行試（shì）驗，排除故障後，再送總裝裝機（jī）。5.加強科學管理（lǐ），嚴格按操作卡或工藝卡進行操作。由於產品質量提高（gāo），機床的可靠性躍升。

（五）以（yǐ）Rottler為主、蒂德人員協助研發並在德（dé）國生產製造的一台高端橋（qiáo）式五坐標聯動龍門銑鏜床、兩台高（gāo）端立式加工中（zhōng）心（xīn）（其中一台為五坐標聯動），這三台機床價值超過數百萬歐元，這是前十年蒂德想一步跨（kuà）入高端數控機床領域的實踐（jiàn）。這證明在蒂德尚沒有掌握高水平（píng）機床技（jì）術人員的狀況下，既無設計製（zhì）造的（de）經驗（yàn），又（yòu）無使用（yòng）這類高水平數控機床的實踐本領，在用戶又不信任的情況下，很難（nán）產（chǎn）業化，這是又一次深刻的教訓，背上了沉重的包袱。如何麵對問題，在“止血”情況下，要抽出得力技術（shù）人員與技術（shù）工人（最（zuì）好在Rottler培訓過的）組成三結合小組（必要時請一位德（dé）國專家參與）進行攻關，找尋用戶。摸準用戶加工零件的（de）工藝技術，進行這三台數控機床的攻關完善，對用戶企業負責到底，把呆滯“變廢為寶”，既可盤（pán）活存量資金，又（yòu）可在這三台高端數（shù）控機床複活基礎上，奠定重（chóng）要的技術與物質基礎，也許可成為邁（mài）向高端數（shù）控立加與（yǔ）龍門鏜銑床發展的一條道路。

（六）加強人才培（péi）養，留住人（rén）才，用好人才（cái）

這一點蒂德做的較好。1.首先製定了（le）技術人員、管理人員、技術工人（rén）上升晉級的通道，激（jī）勵人才快速成長；2.針對需求，請國內外專家來廠講課，並進行深入交流，帶著問題學；3.前後多次總計派出一百多人各級人員（包括關鍵崗位的工人（rén））到德國（guó）Rottler蒂（dì）德建立的試驗培訓中心進行培訓，占全廠員工1/3以上；4.與濟寧工業技師學院聯合創（chuàng）辦兩個班，培養高（gāo）級技工，實踐基地就放在蒂（dì）德。畢業後，蒂德可挑（tiāo）一些尖子（zǐ）生，充實（shí）企業員工（gōng）隊伍；5.向用戶學習使用工（gōng）藝知識，並通過技術服務（wù）人員反饋的意見，改進產品，優化製（zhì）造工藝。

（七）強化並用好在德（dé）國Rottler設立的研發（fā）培訓中心（xīn），既是獲得（dé）先進技術的渠道，又是培訓各類（lèi）人員的基地，還是向歐洲、中東、俄羅斯外銷的分銷店及售後服務的（de）基地。

（八）形成以儒（rú）家文化與現代先進思想融合，創造並形成蒂德的企業文化，不斷充實發展，代代相傳。蒂德（dé）地處夏禹時（shí）代（dài）定九州之一兗州，又是（shì）孔（kǒng）孟之鄉（xiāng），文化底蘊厚重，鄉風樸實，以“誠（chéng）”與“實”為本，蒂德在這（zhè）種良好環（huán）境中成長。

（九）用（yòng）創新思（sī）維，協助政府辦（bàn）好“中歐產（chǎn）業園”，是蒂德發展又一（yī）機遇，要緊緊抓住。

中歐（濟寧）國際合作產業園占（zhàn）地麵（miàn）積216畝，總建築麵積7.3萬（wàn）m2 （含（hán）超市、餐廳（tīng）及健身休閑生活服務類設施），同時建設重型高跨恒溫車間，每平方米承重不低於15噸，配置50噸行車、32噸行（háng）車及10噸半臂吊。這些入園的（de）企（qǐ）業都與蒂德有合作關係，因此有可能很多零部件由蒂德（dé）提供。蒂德也可借（jiè）此機會學習國內外先進企業的技術與管（guǎn）理，這是一種建立工業園區（qū）的雙贏新模式；先（xiān）招商，後建設，業主可以“拎包入住”，定（dìng）製化的（de）廠房結構，充分利用已經稀缺的土地資源，我稱之為（wéi）“迷你（nǐ）工業園（yuán）區”。如建設成功（gōng），將使古老的山東兗州成為先進數（shù）控產業的基地（dì）之一，可能會引起一種示範效應，是貫徹（chè）中央進一步擴大開放的成果。

附（fù）件1

原機械工（gōng）業部副部長沈（shěn）烈初再訪蒂德精機

2018年在山東蒂德精密機床有限公司成立十周年之際，公司董事長陳勇及總經理陳舟（zhōu）寫（xiě）了一篇蒂德精機十年（nián）發展之路的文章——《艱難困苦，玉汝於成》。文章中（zhōng）兩位（wèi）陳總的反思精神、敢（gǎn）於解剖自己錯誤的勇氣及對製造（zào）業堅守的情懷深深打動了原機械工（gōng）業部副部長沈烈初老先生，於是在2019年年初沈老（lǎo）親自來到蒂德精機實地探訪，一心想要幫助（zhù）公司成長。在全麵了（le）解公司情況後，沈老與（yǔ）公司骨幹共同討論製定了蒂德精機近期的發展戰略。時隔一年（nián）有餘，沈老非常關心公司的發展現狀，便於2020年7月再次走訪蒂（dì）德精機。

集中做（zuò）減（jiǎn）法

一（yī）年多（duō）以來（lái），蒂德精機嚴格執行2019年年初與沈老共同製定的發展戰略，聚焦做減法，推進產品“雙高戰略——高質量（liàng）（包括產品性能及售後服務（wù））、高性價比”，目標是解決公司虧損問題、員工吃飯問題，力爭實現“先（xiān）止血，後造血”，繼續減（jiǎn）少公司的產品（pǐn）種類及型號，集中力量（liàng）打造（zào）優（yōu）勢產品。在此基礎上，公司研發團隊群策群力（lì）、加班加點（diǎn），經過數月奮戰，開發出了通用型三軸數控機床V1160L。這款產品市場反應很好，並在短時間內為公司帶來了效益，也讓（ràng）大（dà）家看到了希望。

在公司全體員工的共同（tóng）努力下，蒂德（dé）精機2020年上半年終於實現了（le）“止（zhǐ）血”，不再虧損並略有盈餘。沈老說，“這是（shì）非常寶貴的經驗”，並囑托（tuō）陳舟總經理，要繼續優化V1160L，堅定不移地（dì）將這款產品做精、做（zuò）好。

曾經蒂德精機與德（dé）國企業合（hé）作，引進先進技術（shù），想站在較高起點盡（jìn）快贏（yíng）得市場。但是（shì）真正合作之（zhī）後才發現，自己沒有足夠的技術積累，很難短期站上高起點。經過不斷的思考、研究和探索，他們發現，隻有打好基（jī）礎（chǔ），真正將關鍵技術消化吸收後（hòu），才能紮實走（zǒu）好每一步。

“2014年（nián）我想用最簡單的方法，從德國引進全（quán）世界最好的技術。”陳舟總經理說，“結果（guǒ）卻是花了太多的錢，讓自己背上了沉重的包袱，付出了慘痛的代（dài）價，現在我（wǒ）們的重點工作回歸到了（le）打基礎。我們會（huì）持續不斷地優化工藝流程（chéng）、研（yán）發（fā）核心技術、提升員（yuán）工技術水平。”

用心打基（jī）礎

加強基礎材料研究（jiū），擺脫材料受製於人的（de）困境。蒂德精機建立（lì）了專門的（de）礦物質鑄件試驗（yàn）室，研究各種（zhǒng）礦（kuàng）物（wù）質材料化學成分及機械性能之間的關（guān）係，研（yán）究各種粘結劑的性能（néng）。對研製出的各種礦物（wù）質進行抗壓、抗彎及減振試驗，從而確（què）定最適合做（zuò）機床基礎的材料（liào）。

利用新（xīn）材料礦物質鑄造成（chéng）型能力強、鑄造精度高的優勢，非重要結合麵、固定孔位預埋成型，減（jiǎn）少加（jiā）工量、減少翻（fān）件次數，提升加工效率約50%。優化鈑金（jīn）生產車間整體設計，減少拚裝數量，同時通過（guò）實施鈑金整體裝配設計方案，縮短裝配（pèi）時間約6h，提升整（zhěng）機裝配效（xiào）率約20%。減少大（dà）型（xíng）數控龍門機床總（zǒng）裝次數，縮短交貨周期。蒂德（dé）精機嚴格控製各環節零件的生產質量，提升零件（jiàn）精度，在總裝階段（duàn）減少了可拆（chāi）卸零部件的裝配，將不（bú）可拆卸部件及模塊化可拆卸零件一起（qǐ）運到客戶車間進行裝配，從而有效縮短交（jiāo）貨周期約30%。

蒂德精機持續推進PDCA（Plan計劃—Do執行—Check檢查—Action處理（lǐ））多次循環，持續優化工藝路線。現場管理做到工位器具一次（cì）到位（wèi）送到總裝，在製品不落地，井井有條（tiáo），使精益生產水平得到提升。

與德國羅特（tè）勒戰略合作，在德國建（jiàn）立研發中（zhōng）心（xīn）及製造基地（dì）。深入（rù）消化、吸收德國機床的設計理念、結構技術及關鍵零部件和整機製造工藝。蒂德精機不定期將骨幹（gàn）員工送到德國學習新技術，從2014年到現在（zài）已有累計100多人次出國（guó）交流學習。蒂德（dé）精機還邀請資深機床行業專家到公司為員工進行培訓，進行麵對麵的交流；與（yǔ）當地的技術院校進行合作，從源頭培養人才。

沈老（lǎo）全麵了解了蒂德精機這一年半的發（fā）展情況，對他們的進步給予了（le）充分肯定，同時也提出了下一步（bù）的發展建議。希望他們加強信（xìn）息化、數字化建設；繼續到德國學習，突破阻尼焊接技術（shù）的壁壘；持續推（tuī）進精益生產，優化工藝流（liú）程；深入（rù）了解市場（chǎng），做市場可行性分析；繼續加強技術培（péi）訓，提（tí）高員工技術水平。

“接下來我們將繼續加（jiā）強V1160L可靠性的提升，為我們的係（xì）列（liè）化產品及與德國合作的產品尋求更多的應用場景，積累數據進行分析，製造更符合實際需求的產品。”陳舟總經理在談（tán）到蒂（dì）德精機短（duǎn）期規劃時說，“繼續加強基礎試驗（yàn）研究，進行信息化、數字化（huà）建（jiàn）設，提升輪轂專用機床的製造能力，並堅（jiān）定不移地（dì）做好產品和服務（wù）。”

（韓（hán）景春）

附件2

沈部長蒂德精機考察重點講話內容總結（jié）

（2020年7月（yuè）22-23日）

時隔一年半（bàn），沈部長再次蒞（lì）臨蒂德考察，通過深入車間一線了解（jiě）蒂德一年多的變化，並與技（jì）術人員座談（tán），提出諸多寶貴建議及要求（qiú）如下：

一．精益生產及信息化管理（lǐ）方（fāng）麵

1. 在（zài）製產品不（bú）落地說起來容易、做起來很難，目前國內機床（chuáng）廠做到的為數不多。精益生產的核心理念是“去掉無用功、保留有用功”。日本管理已經連工序間的走路時間都計算（suàn）在內，甚至工（gōng）藝節拍以秒為單位計算時間，信息化建設一定要盡可能壓縮無效時間，優化業務流程及工藝流程，並要不斷改進。

2. 鈑金件運輸小車模塊化、通用化設計理念很好，適應不同品種及規格的工序間運輸，要將這種設計理念標準化，為下一步自動化AGV小車做準備。同時（shí）車間規劃布局時（shí）在底麵或空中就提前預埋（mái）或架（jià）設（shè）好為數字化網絡傳遞信息所用光纜。

3. 建議完善物料管理係統，構（gòu）建定時、定（dìng）量的自動送料係統。

4. 鈑金件小（xiǎo）車可以（yǐ）再細化，對每個鈑金件按（àn）結構、按工序（xù）對（duì）號入座。批量性的異形鈑（bǎn）金件可（kě）以考慮塑（sù）料工裝。工裝小（xiǎo）車與鈑金件之（zhī）間放置硬皮塑（sù）料保護鈑金免受刮（guā）碰。

5. 通過VL係列鈑金大罩、主軸箱、電櫃、外圍零散鈑金四輛不同工裝小車部裝化流轉生產的實際考察，沈部長指出目前蒂德已具備信息（xī）化管理基（jī）礎，具（jù）備德國管理DNA基因，文明生產管理是機（jī）床行業最好的企業（yè）之一，建議未來有條件情況下車間工序、工位、工裝、物料施行條形碼管理，實現人（rén）、機、料、法、環、檢全方位信息化管理，實現計（jì）劃及（jí）過程控製，壓縮庫存量，提（tí）高（gāo）生（shēng）產效率，節約成本。

6. 現在鈑金件後道（dào）工序（xù）的模塊化管理已趨於完善，建議前道工（gōng）序從下料、分料、折彎成形等工序的精益化生產也下沉，未來（lái）能同類組合，實現BOM下單，聽指令幹（gàn）活。

7. 人造大理石代替鑄件的克萊澤分廠、鈑金件（jiàn）分廠（chǎng），建議進行信息化管理試點，一個是流程式信息化管理，一個（gè）是離散式信息化管理（lǐ）。試驗成功後（hòu）全（quán）廠（chǎng）推廣，試點之（zhī）前要做好全企業信息化架構的頂層設計，目的是縮短製造周期，提（tí）質增效（xiào）。一定要做好前期標準（zhǔn）化及後期作業（yè）指導工作，提高部（bù）件合格率（lǜ），縮短生產周期，降低製造成本。

8. 未來鈑金件等（děng）管理信息化（huà）、庫存管理信息化使用條形碼管理，減少人工錄入環節。特別是外購件成品庫存管理可以擴展到供應商管理，以（yǐ）銷定產，製定合理的日計劃、旬計劃、月計劃、半年計（jì）劃（huá），設立最低安全（quán）庫存量，爭取做到零庫存，減少資金占壓。盤活（huó）存量，減少常備品庫存、在製品庫存、庫房庫存，節（jiē）約資金，增加資金流（liú）動性。

二．可靠性（xìng）保障及實驗（yàn）方麵

1. 阻尼焊縫的焊接技術，對精密焊接件的未來發展至關重要，這是所有機床廠未解決的（de）難題，這是機（jī）床輕量化重大措施之一，一定要（yào）派人加強學習，深入研究；

2. 建議研究吸振性材料在鋼板（bǎn）焊接件上的應用，做實驗測試振動衰減速度，測試部件及整機振動是否有所改善；

3. 建議（yì）深（shēn）入研究刀具及斷屑加工技術（shù）；低、中、高碳鋼（gāng）成屑方式不同，針對不同材料進行斷屑研究，減少排屑故障；

4. 建議對比進口機床主軸伸長量，成（chéng）立主軸熱伸長課題小組，深層測試研究（jiū）；

5. 建議谘詢供（gòng）應商電主軸在穩態下的主（zhǔ）軸（zhóu）溫升及熱（rè）變形位移量，可作為（wéi）可靠性判斷及熱（rè）補償（cháng）的依據；

6. 針對主（zhǔ）軸冷卻方式進行油冷、水冷不同的對比測（cè）試；

7. 針對模具機深入研究熱變形、誤差補償等，同時為（wéi）提高表（biǎo）麵粗（cū）糙度，深入研究振（zhèn）動、刀具等。加工樣件要用模具鋼進行實際加工，充分模擬機床對客（kè）戶實際加工零件的真實加工情況；

8. 對於故障率（lǜ）高的外（wài）購（gòu）件，例如刀庫（kù）的應用，要建立實驗測試（shì）平台（tái），測試（shì）合格穩定（dìng）後再裝入（rù）整機。同時研究刀庫、主軸內部結構，不僅（jǐn）知其（qí）然而且要知其所以然；

9. 針對零部件結構設計、空間設計，建議使用CAE仿（fǎng）真軟（ruǎn）件，模擬機床運動及運行（háng）狀態，自（zì）動校驗，減少設計失（shī）誤。現在新產品開發成功率較低，往（wǎng）往欲速則不達；

10.建議床身部件部裝采用激光幹涉儀檢測（cè）、校正，零件精（jīng）度一（yī）致性（xìng）穩定後改為抽檢，提升裝配質量；

11.數字化的測量數據是大數（shù）據的基礎，也是智能製造的基礎，目前的主要差距在於缺乏數字化（huà）高端實驗室量具（jù）、數字（zì）化基礎通用量具的應用，實時測量的數據無法上傳（chuán）；

12.礦物鑄（zhù）件新材料國產化實（shí）驗務必研究清楚材料分子式，研究不同配方配比與機械性能的關係。現在澆注用液態新材料已試驗成功，這是一次技術上的重大突破；

13.實驗室的建立是必要的，要（yào）做好可行性及全麵規劃，包括（kuò）目標、機構設置、人員配置、測（cè）試設備及試驗裝置購置或自（zì）己（jǐ）研製等（děng），恒溫部分的麵積及溫濕度控製，特別要注重重要功能部件、整（zhěng）機的測試，及用戶應用工藝（含刀具）的研究。

三．產品、技術發展（zhǎn）方麵

1. 堅定（dìng）不移（yí）地走“兩高”發（fā）展路線（xiàn），量大麵廣的產品一定要提高產品可靠性。每一個改（gǎi）進，都要持續跟蹤。同質化（huà）產品要走差異化發展路線，新產品（pǐn）開發一定要（yào）做大量的市場調研工作，做可行性分析報告，一定要了解產品服務（wù）市場的優勢及差距、了解競爭對手是誰、了解市場價格體係；

2. 不建議開（kāi）發輪轂車床，既然做了，就要沉下去，做市場調研，了解客戶的痛點癢點，提高產品可（kě）靠性；

3. 做輪轂產線一定要關注的指標（biāo）：產線（xiàn）柔性化、換（huàn）批需要的時間、要不要設置緩衝庫、測量CPK值等。根據中國的實際情況用製造島形式（shì）比較實用；

4 . 產品開發（fā）應該走產、用結合（hé）的路（lù）子，應大力培（péi）養應（yīng）用技術人（rén）員，采集大量的用戶數據，提升為行業、為市場服務能力；

5. 產（chǎn）品係列不宜太密，不利於模塊化，品種應盡量少，覆蓋麵大，產品應差異化和高（gāo）質量發展；

6. 建議歸納成功案例，逐步形成軟（ruǎn）件化的（de）設計標準、規範，並逐步完善；很多Know-How要軟件化，納入信息化管理或PDM數據庫。

7. 深度挖掘VT60B針對的5G市場的服務（wù）能力，同時積極尋求其他市場，增加產品流動性；

8. 用工藝手段保證產品質量，前道工序和後道工序（xù）互為（wéi）反饋，運用PDCA管理理念，形（xíng）成閉環思維；這是全麵質量管理的精華所在（zài）；

9. 要（yào）有（yǒu）優質的供應商管理體係，針對重要外購件如電主軸、線軌、絲杠（gàng）等加強與國內一些知（zhī）名廠家合作；

10.外購件在機床材（cái）料中占比過大，毛利小，售價低，管理費用、銷售費用過高（gāo），一定要（yào）提升產品的附加值。現在立加、龍門市場競爭非常激烈，光靠量的增加不（bú）一定解決問題，一定要慎重（chóng）思考產品的定位；目前售價已經是“天花板”了，提不上去，可考慮：（1）變經銷為直銷，可（kě）節約銷售費用；（2）功能部件國產化可降低成本；（3）可根據用戶需（xū）求，進行工藝試驗，推薦最優的工藝參數，配齊夾具刀具等，也可收費（fèi）增加附加值（zhí）；

11.建議（yì）核心外（wài）購件，例如主（zhǔ）軸考慮自己做，這是主機（jī）廠的核心技術及盈利點，同時深入研究，減少故障（zhàng）率（lǜ），平衡外協與自（zì）己做的成本（běn）；

12.硬軌摩擦係數大（dà）時可以考慮塗層二硫化鉬，還有一種新型材料石墨烯量子，摩擦（cā）係數小（xiǎo），抗壓性強；

13.在主軸（zhóu）裝配環節使用冷裝（zhuāng）方法，盡量不熱裝。

四、其他

1. 礦物鑄件產能富餘，建議克（kè）萊澤財務獨立核算，多勞（láo）多得，同時擴大市場宣傳力度，增加業務人員進行市場推廣。可以考慮現場推介會，工（gōng）廠開放日，將信息向（xiàng）主機廠釋（shì）放出去；

2. 模具機、輪轂車（chē）樣機試製後提供測試報告給沈部長；

3. 切削液中添加納米銀，起（qǐ）到冷卻、潤滑、防腐蝕的作用，沈部長提供切削液中添加納米銀的資料及聯係方式。

（蒂德精機）

（作（zuò）者：沈（shěn）烈初資料提供：沈烈初編輯整理：蘭海俠張芳麗）

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