梯（tī）形螺紋數控車削編程與加工研究
2018-4-17 來源： 南京航（háng）空航（háng）天大（dà）學 作（zuò）者（zhě）：王恒（héng）廠 劉 源 王（wáng）萬裏
摘 要：對（duì）比普通車（chē）床加工梯形螺紋的工藝方法和數（shù）控車宏程（chéng）序編程特（tè）點，應用宏程序中的變量運算、邏輯運（yùn）算和條件轉移，用分層切削方（fāng）法，分粗車和（hé）精車對（duì）梯形螺紋分別編程，解決現有梯形螺紋宏程（chéng）序粗車、精車不分的編程方式，與現有編程方法相比，此方法（fǎ）為達到高效、穩定地車削梯形螺紋提供參考。
關鍵詞：梯形螺紋；數控加工；分層（céng）法；精（jīng）加工
1 、梯形螺紋加（jiā）工工藝分析
常用梯形螺紋車削方法如圖 1 所示，a 直（zhí）進法適合用螺（luó）紋加工指令 G32、G92 編程，該方法梯形螺紋車（chē）刀的前、左、右三麵切削（xuē），刀頭部分切（qiē）削力受力較大，而且排（pái）屑困難，刀尖磨（mó）損嚴重，產生“紮刀（dāo）”現象，適（shì）合（hé）小螺距螺紋加工；b 斜進式方法螺紋（wén）車刀沿牙型角方向斜向、間歇進給至牙底，車刀單刃切削，G76 指令編程使（shǐ）用較多；c 交錯式車削加工是最（zuì）常用的方法，該方法刀具左右（yòu）兩切削刃磨損、受力均勻，牙形正確，牙根清。此法適用於加工螺距較大的螺紋。
圖（tú） 1 梯形螺紋車削方（fāng）式
2 、梯形螺紋宏程序編程
表 1 梯形螺紋各部分計算公式
如圖 2 所示梯形（xíng）螺紋加工（gōng）圖，查閱（yuè）現資料中，無論用螺紋加（jiā）工指令（G92、G32、G76）編程還是宏程（chéng）序編程，都極少用粗加工和精（jīng）加工分開編程，因為螺紋加工指令不（bú）能單獨實現精加工，宏程（chéng）序編程計算比較麻煩，但是（shì）梯形（xíng）螺紋加（jiā）工不可能（néng）一次精車就能夠達到（dào）尺寸（cùn）要求，往往需要（yào） 3-5 次精加工才能達到合格要求，因此每次精車都要重（chóng）複執行粗車的指令或語句，增加了輔助時間。
現以交錯式分層切（qiē）削方式，以粗車和精車（chē）分別對圖 2 編程。
圖 2 梯形螺紋零件圖
首先計算梯形螺紋各部分尺寸，依據表 1，計算如下：
上述程序執行一次粗、精車（chē）後，螺（luó）紋尺寸仍有餘量，可以從（cóng）程（chéng）序N2 開始執行，隻執（zhí）行精車加工。
3 、結束語
采用（yòng）粗加工和精加（jiā）工分別（bié）編程，使得梯形螺紋車削時（shí），粗加工吃刀深，走刀快，去除材料餘量大，節省時間。精加工從粗加工後的精加工餘量（liàng）開始，可以頻繁多次重複精車，避免二次精車再次重複粗車路徑，這樣一次粗車，完成多餘材料去除，提（tí）高生產效率，降低刀具磨損。
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